Problemas com faróis do BMW iX1: problemas com o sistema de controle de alcance

Olá! Tenho alguma experiência com VEs e as suas peculiaridades eléctricas. Na verdade, enfrentei algo muito semelhante com o meu BMW i4 2020 (também tive um iX3 antes). Os sintomas eram quase idênticos, luz de aviso e feixes desalinhados. Acabou por ser um servomotor defeituoso no conjunto do farol que controla o ajuste do feixe. Levei-o à minha oficina habitual e o diagnóstico foi muito rápido. A reparação envolveu a substituição completa do servomotor, o que me custou cerca de 1040 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde então, tudo tem funcionado na perfeição. Pode dizer-nos se está a receber algum código de erro específico? Além disso, o problema ocorre em ambos os faróis ou apenas num dos lados? Esta informação ajudar-me-ia a perceber melhor se está a lidar com o mesmo problema que eu. Dica profissional: não espere muito tempo para resolver este problema, pois conduzir com os faróis desalinhados pode ser perigoso, especialmente à noite.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu iX1 acabou de atingir os 120736 KM e teve a sua última revisão há dois meses. O que é interessante é que o meu está a fazer isso apenas no lado do passageiro e estou a receber o código de erro E0872 quando faço a leitura. Notei-o pela primeira vez depois de um dia de chuva, o que me leva a pensar se a humidade terá entrado ali de alguma forma. A sua reparação foi efectuada com alguma garantia? Espero que não custe tanto como a sua, mas pelo menos sei o que me espera em termos de preço. Definitivamente, vou mandar verificar o carro esta semana, tem razão quanto às preocupações de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É sempre bom acompanhar esses problemas. Sim, depois de ver seu código de erro e o fato de ser apenas do lado do passageiro, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema com o qual lidei. O E0872 é exatamente o que meu i4 mostrou, falha clássica do servomotor. Interessante que você percebeu depois da chuva, o meu começou a agir do nada. Sobre a garantia, sim, o reparo veio com uma garantia de 2 anos nas peças, o que foi bem reconfortante. Na verdade, dada sua quilometragem (bem parecida com a que o meu tinha quando aconteceu), você pode querer verificar se ainda está na garantia estendida. Pode economizar algum dinheiro! Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta, antes de ir à oficina, tentei reiniciar a eletrônica do veículo desconectando a bateria por 30 minutos. Não resolveu o problema, mas pensei em mencionar caso você queira tentar. Só não se esqueça de ter o código do rádio em mãos se tiver. Mantenha-nos informados sobre o que a oficina diz. Estou curioso para saber se o custo do reparo mudou desde que fiz o meu. E definitivamente conserte logo, aprendi da maneira mais difícil que essas coisas não se consertam sozinhas!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais! Vou mesmo analisar essa sugestão de garantia, que pode ser uma verdadeira poupança de dinheiro. Esta manhã, experimentei o truque de reposição da bateria que mencionou, mas não tive sorte. Continuo a receber o incómodo código E0872. Marquei uma visita para a próxima semana e vou certificar-me de que menciono o problema do servomotor que teve. Ajuda imenso saber o que esperar. Provavelmente, não vou conduzir à noite até o problema estar resolvido, é melhor prevenir do que remediar. Actualizarei o tópico assim que tiver o diagnóstico e a reparação resolvidos. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou-me muito a perceber com o que posso estar a lidar. Estes veículos eléctricos são fantásticos, mas quando alguma coisa eléctrica corre mal, é bom ter alguma orientação de outras pessoas que já passaram por isso!

(Traduzido de Inglês)