PeteHub
Problemas com falhas de ignição no Skoda Kodiaq há algum tempo
Solavancos durante a aceleração
Paragem ao ralenti
Pouca economia de combustível
Perda de potência do motor
Tremor ao ralenti
O carro não arranca
Fumo negro do escape durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
Motor instável
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu Kodiaq agora tem 98.765 km rodados e foi revisado pela última vez há cerca de 5.000 km. Sua dica sobre a unidade de controle do motor pode ser útil, vou recomendá-la à oficina. Até agora, nada foi diagnosticado com precisão, apenas os suspeitos de sempre, como a bobina de ignição e as velas de ignição, foram verificados. Com certeza passarei suas informações adiante e espero controlar o problema em breve. Obrigado! 🚗
(Traduzido de Alemão)
De nada, sem problemas! Parece razoável que eles tenham pelo menos verificado a bobina de ignição e as velas de ignição. Claro, pode haver mais na quilometragem. No meu Skoda Octavia, eles inicialmente suspeitaram da bobina de ignição, mas quando isso não ajudou, eles se aprofundaram na análise de erros e então chegaram à unidade de controle do motor. No meu caso, todo o problema desapareceu depois da substituição da unidade de controle do motor. Claro que sempre há algumas opções possíveis, mas já que você descreve sintomas semelhantes, isso pode ser um passo na direção certa. Espero que a oficina encontre e conserte a causa exata com rapidez e sucesso! Por favor, mantenha-nos atualizados aqui sobre o andamento das coisas. Boa sorte! 🚗🍀
(Traduzido de Alemão)
Obrigado pelas suas dicas e compaixão, realmente úteis! Agora entrarei em contato com a oficina e contarei a eles sobre suas experiências. Talvez assim eles possam encontrar a causa mais rapidamente. Com certeza contarei como foi. Cruzem os dedos por mim! Saudações e obrigado novamente! 🚗🍀
(Traduzido de Alemão)
Ei! Tive problemas semelhantes com meu Skoda Octavia, fabricado em 2019. Já tenho alguma experiência com carros, mas para coisas tão difíceis prefiro ir à oficina. Acontece que o defeito era na unidade de controle do motor. Os sintomas eram quase idênticos: fumaça preta, luz do motor, perda de potência, motor áspero, etc. Na oficina, eles substituíram a unidade de controle do motor e isso me custou cerca de 1.000 euros. Mas então tudo funcionou bem novamente. É melhor informar à oficina exatamente quais são os sintomas para que eles possam descobrir mais rapidamente qual pode ser o problema. Sinta-se à vontade para me enviar mais informações sobre seu veículo ou diagnósticos anteriores, assim poderei ajudá-lo mais especificamente. Boa sorte! 👨🔧🚗
(Traduzido de Alemão)