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Problemas com falhas de ignição no Skoda Kamiq há algum tempo

Olá a todos, meu Skoda Kamiq, fabricado em 2020 com motor a gasolina, está apresentando alguns problemas: fumaça preta ao acelerar, luz do motor acesa, perda de potência, motor instável, solavancos ao acelerar, não pega, alto consumo, motor desliga em marcha lenta, vibra em marcha lenta. Pode ser um defeito na bobina de ignição ou falha de ignição. Alguém teve experiências semelhantes e como resolveu o problema? O que sua oficina fez? Agradecemos desde já suas dicas!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

LeniSpeed

Olá, tive um problema parecido com meu Skoda Karoq, fabricado em 2018. Tenho pouca experiência com carros, mas minha oficina diagnosticou o problema bem rápido. No meu caso, a unidade de controle do motor estava com defeito. Tive que pagar cerca de 1000,0 euros por isso. Os sintomas eram praticamente idênticos: fumaça preta, perda de potência, luz do motor acesa e solavancos ao acelerar. Para poder ajudar você mais especificamente, seria bom saber qual motor você tem e quantos quilômetros seu Kamiq rodou. Então eu poderia lhe dar mais detalhes. Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

MayaRacer (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida. Meu Kamiq agora tem 96.543 km no hodômetro. O motor 1.5 TSI está instalado. Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

LeniSpeed

Olá, sem problemas! Algumas pessoas tiveram problemas semelhantes com o motor 1.5 TSI. Se tiver 96.543 km, isso pode estar dentro do reino das possibilidades. Como eu disse, no meu caso era a unidade de controle do motor e os sintomas eram quase exatamente os mesmos que os seus. Uma unidade de controle do motor com defeito pode causar uma variedade de problemas, incluindo aqueles que você descreveu. Fumaça preta e mau funcionamento do motor geralmente indicam falha de ignição ou dosagem incorreta de combustível. A unidade de controle do motor regula esses processos e um defeito nela pode causar todos esses sintomas. Eu recomendo que você vá à oficina o mais rápido possível e mande verificar a unidade de controle do motor. O conserto me custou cerca de 1.000,00 euros, mas não tive mais problemas desde então. Se a unidade de controle do motor não for o problema, outras causas, como os injetores, o turbocompressor ou até mesmo o conversor catalítico, podem ser possíveis. Mas primeiro eu mandaria verificar a unidade de controle. Boa sorte e espero que seu Kamiq esteja funcionando perfeitamente novamente em breve! Atenciosamente,

(Traduzido de Alemão)

MayaRacer (Autor)

Olá, obrigado pela dica! Definitivamente irei à oficina e verificarei a unidade de controle do motor. Espero que seja isso e que o reparo resolva o problema. Relatarei o que o workshop disse caso alguém tenha problemas semelhantes. Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

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