ClioMeyer
Problemas com falhas de ignição no Seat Ateca há algum tempo
Luz de controlo do motor acesa
O carro não arranca
Paragem ao ralenti
Pouca economia de combustível
Solavancos durante a aceleração
Fumo negro do escape durante a aceleração
Motor instável
Perda de potência do motor
Tremor ao ralenti
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, sem problemas, de nada! No meu caso, havia cerca de 92.000 km no hodômetro quando os problemas ocorreram. Seu 1.4 TSI parece relativamente similar. Claro, espero que para você também não seja a unidade de controle do motor, porque isso pode ser muito caro... Outra dica: se você tiver esses sintomas, também pode ser o medidor de massa de ar ou a sonda lambda. Ambas as peças também podem causar perda de potência, alto consumo de combustível e problemas de marcha lenta. Meu sensor de fluxo de ar em massa apresentou defeito uma vez e causou sintomas semelhantes. Não era tão caro quanto a unidade de controle do motor. Se a oficina não encontrar nada específico, pode valer a pena verificar essas peças. Mantenha-me atualizado sobre o que seu workshop diz! Atenciosamente!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pela dica sobre o medidor de massa de ar e o sensor lambda. Com certeza mencionarei isso quando for à oficina. Seu relatório realmente me ajudou a ter uma ideia melhor das possíveis causas. Espero que não seja algo muito caro, porque não seria algo que eu pudesse usar no momento. Com certeza manterei vocês atualizados! Atenciosamente!
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive problemas semelhantes com meu Seat Leon, fabricado em 2019, também com motor a gasolina. Tenho um pouco de experiência com carros, diria que estou em um nível intermediário. No meu caso, a unidade de controle do motor estava com defeito. Fui à oficina porque a luz de verificação do motor estava acesa e o motor estava funcionando mal. Além disso, havia solavancos e alto consumo de combustível. Também tive fumaça preta e problemas em marcha lenta. A oficina fez o diagnóstico e determinou que a unidade de controle do motor precisava ser substituída. Custou-me 1000 euros, mas depois disso tudo voltou a ficar bem. Talvez seja a unidade de controle do motor no seu caso também? Qual versão do motor você tem e quantos quilômetros seu Ateca rodou? Isso lhe dará uma visão geral melhor. Atenciosamente!
(Traduzido de Alemão)