SchmidtDirk
Problemas com falhas de ignição no BMW X1 2016 há algum tempo
O carro não arranca
Pouca economia de combustível
Tremor ao ralenti
Luz de controlo do motor acesa
Perda de potência do motor
Paragem ao ralenti
Motor instável
Fumo negro do escape durante a aceleração
Solavancos durante a aceleração
(Traduzido de Alemão)
17 comentário(s)
Melhor resposta
Olá, sem problemas, de nada! Claro que, com a quilometragem e a última revisão tão recente, pode ser outra coisa, mas a unidade de controle do motor é definitivamente algo que deve ser verificado. A propósito, também pode ser devido ao medidor de massa de ar ou a um sensor com defeito, como o sensor do eixo de comando ou do virabrequim. Ambos podem causar problemas semelhantes. Se você estiver na oficina, peça para eles verificarem as bobinas de ignição e as velas de ignição - uma falha em uma dessas áreas também pode causar muitos dos sintomas que você descreve. Estou torcendo para que não seja muito caro e que em breve você possa viajar novamente sem problemas! Me conte o que o workshop diz. Atenciosamente!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pelas dicas adicionais! Definitivamente abordarei o sensor de fluxo de ar em massa e os vários sensores. Também vou verificar as bobinas de ignição e as velas de ignição, isso parece lógico. Espero realmente que o problema possa ser resolvido rapidamente e sem muitos gastos. Eu te contarei o que o workshop descobrir. Atenciosamente!
(Traduzido de Alemão)
Problemas Críticos 002744 Reaja imediatamente Descrição: CDKMD02 - detecção de falha de ignição Cyl.3 em ordem de ignição CDKMD02 - detecção de falha de ignição Cyl.4 CDKMD02 - detecção de falha de ignição cilindro em 3.zuendreihenfolge Diagnóstico do aquecedor da sonda Lambda após a partida Vcat banco 1 Índice 52 inj Falha de ignição cilindro 3 CDKMD02 - detecção de falha de ignição cilindro 5 LIN BUS - comunicação perturbou a bomba de água DFES DTCM.DFC FMASsig C - adaptação de mistura, erro cumulativo Não consigo entender por que o cilindro 3 está com falha de ignição
(Traduzido de Inglês)
@Lechatnoir
Problemas Críticos
002744
Reaja imediatamente
Descrição:
CDKMD02 - detecção de falha de ignição Cyl.3 em ordem de ignição
CDKMD02 - detecção de falha de ignição Cyl.4
CDKMD02 - detecção de falha de ignição cilindro em 3.zuendreihenfolge
Diagnóstico do aquecedor da sonda Lambda após a partida Vcat banco 1
Índice 52 inj
Falha de ignição cilindro 3
CDKMD02 - detecção de falha de ignição cilindro 5
LIN BUS - comunicação perturbou a bomba de água
DFES DTCM.DFC FMASsig C - adaptação de mistura, erro cumulativo
Não consigo entender por que o cilindro 3 está com falha de ignição
Com base nos códigos de erro que você forneceu, parece que há falhas de ignição em vários cilindros. Isso pode ser devido a uma variedade de razões, como velas de ignição, bobinas de ignição ou injetores de combustível com defeito. Eu recomendaria começar com a verificação mais fácil - inspecione as velas de ignição e bobinas de ignição, especialmente para o cilindro 3. Se estiverem em boas condições, você pode querer verificar os injetores de combustível em seguida. Além disso, o erro relacionado ao aquecedor da sonda Lambda sugere que pode haver um problema com o sensor de oxigênio. Isso pode estar afetando a mistura ar-combustível, levando ao baixo consumo de combustível e fumaça preta do escapamento. Por fim, o erro de comunicação do LIN BUS com a bomba d'água pode ser um problema totalmente separado. Pode ser melhor ter um mecânico profissional para verificar isso. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e nos avise se você tiver mais alguma dúvida.
(Traduzido de Inglês)
@Macwy
Bmw z4 30 sdrive 2011 falha de ignição no 4, recém-ligado. Carro revisado há 2 meses, e caixa de coração.
Uma falha de ignição no cilindro 4 pode ser devido a vários motivos. Comece verificando a vela de ignição do cilindro 4. Se estiver gasta ou suja, pode ser necessário substituí-la. Se a vela de ignição estiver boa, o próximo passo seria inspecionar a bobina de ignição desse cilindro. Se a vela de ignição e a bobina de ignição estiverem em boas condições, o problema pode ser com o injetor de combustível do cilindro 4. Lembre-se, se você não se sentir confortável em fazer essas verificações sozinho, é sempre uma boa ideia pedir para um mecânico profissional dar uma olhada. Falhas de ignição podem levar a outros problemas se não forem resolvidos imediatamente. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
@Wilfredo
Troquei as velas e agora há uma falha.
Se você estiver tendo problemas após trocar as velas de ignição, é possível que elas não tenham sido instaladas corretamente ou que sejam do tipo errado para seu veículo. Eu sugeriria verificar novamente a instalação e garantir que as velas de ignição sejam as corretas para seu modelo de carro. Se o problema persistir, pode ser uma boa ideia ter um mecânico profissional inspecionando seu veículo para evitar qualquer dano potencial. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
Olá, tive um problema semelhante com meu BMW X3 (ano modelo 2018). Tenho alguma experiência com carros, mas para coisas mais complexas como essa prefiro contar com a oficina. Meu carro também teve perda de potência e a luz de verificação do motor estava acesa. Descobriu-se que a unidade de controle do motor estava com defeito. Mandei verificar e confirmar na oficina. A troca me custou cerca de 1000 euros. Eu recomendaria que você verificasse a unidade de controle do motor primeiro. Também pode ser o caso do seu X1. Se você tiver mais informações sobre os sintomas do seu carro, talvez eu possa lhe dar conselhos mais detalhados. Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)