DWeber19
Problemas com falhas de ignição do Mercedes GLC há algum tempo
Pouca economia de combustível
Solavancos durante a aceleração
Motor instável
Fumo negro do escape durante a aceleração
Tremor ao ralenti
Paragem ao ralenti
Perda de potência do motor
O carro não arranca
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
9 comentário(s)
Ei! Obrigado pela sua contribuição! Meu GLC tem atualmente 96.543 km rodados. Vou verificar a quilometragem e as mensagens de erro mais de perto. Certamente parece que uma visita à oficina é inevitável. Você tem alguma dica sobre o que devo prestar atenção especial ao consertá-lo? LG,
(Traduzido de Alemão)
Ei! Sem problemas, de nada. Com 96.543 km, muitas coisas podem ser questionadas. A dica sobre a unidade de controle do motor foi relevante no meu caso, mas há algumas outras coisas que você pode querer verificar: 1. **Velas de ignição e bobinas de ignição:** Em relação à sua suspeita original, bobinas de ignição ou velas de ignição defeituosas também podem causar esses sintomas. Se tiver oportunidade, mande verificar e substituir, se necessário. 2. **Sensor de fluxo de massa de ar (MAF):** Um MAF com defeito também pode causar muitos problemas, como perda de potência, fumaça preta e baixa economia de combustível. Também deve estar na lista de verificação da sua oficina. 3. **Sistema de combustível:** Verifique o filtro de combustível e a bomba de combustível. Se o filtro estiver entupido ou a bomba estiver danificada, isso pode causar todos os problemas que você mencionou. 4. **Sistema de escapamento:** Um conversor catalítico entupido ou com defeito pode explicar a fumaça preta e a perda de potência. Basta verificar. Outra dica: peça sempre para a oficina mostrar e explicar todas as mensagens de erro que são lidas. Isso lhe dá mais transparência e você sabe exatamente o que está sendo feito. Boa sorte com o reparo! Espero que seu GLC esteja funcionando perfeitamente novamente em breve. LG,
(Traduzido de Alemão)
Ei! Obrigado pela sua resposta detalhada e pelas dicas! Abordarei os pontos mencionados no workshop e garantirei que tudo seja verificado cuidadosamente. Eu também suspeitei de velas de ignição e bobinas de ignição, então estou feliz que você confirmou isso novamente. Também prestarei atenção às coisas que você mencionou, como o sensor de fluxo de massa de ar e o sistema de combustível. Também não vou ignorar o sistema de escapamento, afinal, tudo precisa ser verificado minuciosamente. Acho particularmente útil seu conselho de exibir e explicar todas as mensagens de erro. Isso me dá uma melhor noção sobre o que realmente está sendo feito e se é realmente necessário. Obrigado novamente pela sua ajuda! Espero que meu GLC fique em forma novamente em breve. LG,
(Traduzido de Alemão)
Olá pessoal, estou com o seguinte problema no motor a gasolina do meu GLC 2017 bj. Um ruído estridente ao dar a partida, você sente o carro tremer... e mais ainda quando você coloca o carro em R... depois de dar a partida no motor algumas vezes, ele desaparece! Percebemos que faltava um pedaço da cerâmica. ... foram substituídos, mas esse problema aparece novamente depois de algumas semanas... Estou perdido, você tem alguma ideia?
(Traduzido de Alemão)
@Gleee2000
Olá pessoal, estou com o seguinte problema no motor a gasolina do meu GLC 2017 bj.
Um ruído estridente ao dar a partida, você sente o carro tremer... e mais ainda quando você coloca o carro em R... depois de dar a partida no motor algumas vezes, ele desaparece! Percebemos que faltava um pedaço da cerâmica. ... foram substituídos, mas esse problema aparece novamente depois de algumas semanas... Estou perdido, você tem alguma ideia?
Olá, Imagino que você tenha um carro a gasolina e não a diesel, certo? O que exatamente você quer dizer com peça de cerâmica? Você está falando da cerâmica das velas de ignição? Se uma peça tivesse caído no motor, poderia ter causado danos significativos.
(Traduzido de Alemão)
@CarlyAdminBenny
Olá,
Imagino que você tenha um carro a gasolina e não a diesel, certo?
O que exatamente você quer dizer com peça de cerâmica? Você está falando da cerâmica das velas de ignição?
Se uma peça tivesse caído no motor, poderia ter causado danos significativos.
Sim, estou falando do isolamento cerâmico da vela de ignição. Alguns mecânicos também disseram que não importa. Assim que coloco um novo, a ignição falha novamente depois de algumas semanas. Esses são os sintomas que eu quis dizer, mas estou procurando a razão pela qual isso está acontecendo. Hoje eu tive o tremor constantemente... ele não respondia ao gás corretamente.
(Traduzido de Alemão)
@JuanLopez
Bom dia, tenho um GLC 2017 a gasolina e a luz de diagnóstico do motor acende. Levei duas vezes e eles atualizaram o software. Eles dizem que precisam trocar o termostato ou a bomba d'água. O carro funciona bem e a temperatura que ele indica está correta. Isso faz sentido?
Olá JuanLopez, Se a luz de diagnóstico do seu motor estiver acesa, é importante resolver o problema. Mesmo que seu carro pareça estar funcionando bem e a temperatura esteja correta, a luz indica que o computador do carro detectou um problema. O termostato e a bomba d'água são componentes cruciais do sistema de arrefecimento do seu carro. Se qualquer uma dessas peças estiver falhando, isso pode levar ao superaquecimento, o que pode causar danos graves ao motor. No entanto, se você não estiver enfrentando problemas de superaquecimento, pode valer a pena obter uma segunda opinião. Peça ao mecânico para mostrar os códigos de erro e explicar por que ele acredita que o termostato ou a bomba d'água precisam ser substituídos. Lembre-se, é sempre melhor prevenir do que remediar quando se trata de possíveis problemas no motor. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
Ei! Tive um problema parecido com meu Mercedes GLC 2018. Só entendo um pouco de carros, mas talvez eu possa ajudar você. No meu caso, foi o Mercedes Classe C, ano modelo 2016. Os sintomas eram quase idênticos: fumaça preta, luz de verificação do motor, perda de potência e assim por diante. Após algumas investigações na oficina, o diagnóstico foi claro: a unidade de controle do motor estava com defeito. O reparo me custou cerca de 1000 euros. A oficina substituiu a unidade de controle e após o reparo o carro voltou a funcionar perfeitamente. Se precisar de mais detalhes, forneça mais informações sobre seu veículo, como a quilometragem e se você leu alguma mensagem de erro. Espero que isso ajude você! LG,
(Traduzido de Alemão)