Problemas com DPF? Fumaça preta assola o Astra Diesel

Olá! Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Insignia diesel 2018 no ano passado (tenho alguma experiência com carros a diesel, mas nada profissional). Esses sintomas parecem exatamente com o que passei! Meu DPF estava danificado internamente e precisava ser substituído. Tentei forçar a regeneração primeiro, mas isso não ajudou. Levei para minha oficina de confiança e eles confirmaram que o DPF estava irreparável. A coisa toda, incluindo a mão de obra, me custou cerca de 1550€. Não é barato, mas o carro está funcionando perfeitamente desde então. Qual é sua quilometragem e histórico de manutenção? Além disso, você dirige principalmente na cidade? Esses detalhes ajudariam a entender se estamos lidando com o mesmo problema. Fique em contato, ficarei feliz em compartilhar detalhes mais específicos, se necessário!

(Traduzido de Inglês)

Olá pessoal, obrigado pelas respostas! Minha quilometragem está atualmente em 124103 KM e fiz minha última revisão há cerca de 4 meses. Dirijo bastante na cidade, provavelmente cerca de 70% do meu tempo total de direção. Os problemas começaram a aparecer há cerca de duas semanas. Agradeço o aviso sobre o potencial custo de substituição do DPF. Isso é um golpe e tanto para o bolso! Você notou algum sinal de alerta antes que ficasse realmente ruim? Estou pensando se devo tentar algumas medidas preventivas primeiro ou ir direto para a oficina. Além disso, alguém já tentou usar esses aditivos de limpeza do DPF? Não tenho certeza se vale a pena tentar antes de optar pela opção de substituição completa.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, olhando para seu padrão de direção e quilometragem, é muito parecido com o que experimentei com meu Insignia. Antes de meu DPF falhar completamente, eu realmente notei alguns sinais de alerta precoce cerca de um mês antes, perda ocasional de potência durante a aceleração e o cheiro do escapamento, mas eu meio que os ignorei (grande erro!). Sobre aqueles aditivos de limpeza de DPF, eu realmente os experimentei antes de ir para a substituição. Gastei cerca de 30€ em um muito bem avaliado, mas honestamente, foi apenas uma solução temporária. Funcionou por talvez uma semana, então os problemas voltaram ainda piores. Em retrospecto, eu queria ter ido direto para a oficina quando notei os problemas pela primeira vez. Uma coisa que aprendi com minha experiência, esses problemas de DPF geralmente não se resolvem sozinhos, e dirigir na cidade realmente não ajuda. Desde a substituição, criei o hábito de levar meu carro para uma boa corrida na rodovia pelo menos uma vez por semana para ajudar na regeneração. Não tive nenhum problema desde então! No seu caso, dado que os sintomas são tão semelhantes aos que eu tive, eu sugeriria que você fosse examinado por um profissional o mais rápido possível. É melhor descobrir logo do que acabar abandonado em algum lugar. Me conte o que você descobrir, estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Você realmente me ajudou a decidir. Depois de ler sobre sua jornada com o mesmo problema, vou pular os aditivos e agendar uma oficina local amanhã de manhã. Não adianta jogar dinheiro em consertos temporários quando isso pode piorar as coisas. A dica sobre viagens regulares na rodovia também é muito útil, definitivamente algo que terei em mente quando isso for resolvido. Provavelmente tenho me concentrado demais em meus deslocamentos pela cidade sem pensar no que o carro precisa. Atualizarei o tópico assim que tiver o diagnóstico. Agradeço muito a ajuda de todos aqui, especialmente sua explicação detalhada do que esperar. Dedos cruzados para que não atinja minha carteira tão forte quanto a sua, mas pelo menos estou indo preparado!

(Traduzido de Inglês)