Problemas com DPF e Ad-Blue: Sinais de alerta do Outlander

Olá! Tenho alguma experiência com motores a diesel e enfrentei algo muito parecido com meu Mitsubishi ASX Diesel 2017 no ano passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus. Acontece que meu tanque de Ad-Blue estava com defeito, os sensores estavam queimados e o tanque inteiro precisava ser substituído. Levei-o para minha oficina regular (vou lá há anos) e, embora não tenha sido barato (custou cerca de 1620€ incluindo peças e mão de obra), resolveu o problema completamente. Antes de ir à oficina, você poderia compartilhar: Quantas milhas/km tem seu Outlander? Você reabasteceu o Ad-Blue recentemente? Alguma outra mensagem de aviso? Pode me ajudar a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Atualmente, estou com 74.081 km e fiz minha última revisão há cerca de dois meses. Na verdade, não recarreguei o Ad-Blue desde então. Além desses avisos que mencionei, todo o resto parece normal, sem sons incomuns ou problemas de desempenho. Realmente aprecio sua opinião sobre os sensores do tanque, isso é definitivamente algo que vou verificar quando levar para a loja.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelas informações adicionais sobre seu Outlander. Sim, olhando para sua quilometragem e o que você compartilhou, parece ainda mais parecido com o que passei com meu ASX. Quando meu problema aconteceu, eu estava em torno de 68.000 km, então bem perto de onde você está agora. Só pensando, já que você não reabasteceu o Ad-Blue desde sua última revisão, você pode querer verificar o nível de Ad-Blue primeiro. No meu ASX, aprendi (da maneira mais difícil!) que mesmo que o tanque não estivesse vazio, os sensores ainda poderiam agir se o nível ficasse muito baixo. O medidor nem sempre é superpreciso também. Uma dica rápida da minha experiência, antes de ir à oficina, talvez pegue uma garrafa de Ad-Blue no posto de gasolina e complete? Essa foi a primeira coisa que meu mecânico me pediu para tentar quando liguei para ele sobre meu problema. Não resolveu meu problema de sensor no final, mas vale a pena tentar e é muito mais barato do que uma visita à oficina se isso for tudo o que precisa. Deixe-me saber como você está, estou curioso para saber se é o mesmo problema que tive com os sensores ou apenas um nível baixo de fluido. Mantenha-nos informados! Abraços, Mike

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente. Esse é um conselho muito útil. Definitivamente tentarei completar o Ad-Blue antes de ir para a oficina, não acredito que não pensei nisso! Acabei de pegar uma garrafa no caminho para casa e vou enchê-la amanhã de manhã. Você está certo, vale a pena tentar as soluções simples primeiro antes de possivelmente gastar muito dinheiro em reparos. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência e a dica sobre os sensores potencialmente agindo com baixos níveis de fluido. Atualizarei este tópico assim que tiver experimentado a recarga de Ad-Blue e souber mais sobre o que está acontecendo. Espero que seja apenas um problema de fluido baixo e não o problema do sensor que você enfrentou! Abraços e obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)