Problemas com DPF do Honda Odyssey, perda de potência durante a condução

Olá! Tenho alguma experiência com carros e passei por algo muito parecido com meu Honda CR-V Hybrid 2019 (também tenho um Insight). Tive exatamente os mesmos sintomas, luz de verificação do motor, perda de potência e problemas com o DPF. Levei para minha oficina regular e eles descobriram que o DPF estava severamente entupido. Eles tiveram que fazer uma regeneração forçada e limpar todo o sistema. Não foi barato, me custou cerca de 1325 euros, mas resolveu o problema completamente. Só para ajudar mais especificamente com seu caso, quantas milhas/quilômetros tem seu Odyssey? Qual é seu padrão típico de direção (viagens curtas ou viagens mais longas)? Alguma outra luz de advertência aparecendo? Esses detalhes me ajudariam a entender se você está enfrentando exatamente o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu tem 240078 KM no relógio, e eu acabei de fazer a manutenção no mês passado. Minha situação parece bem parecida com a que você passou. Eu geralmente faço viagens curtas, o que provavelmente não está ajudando na situação do DPF. Nenhuma outra luz de advertência além da luz de verificação do motor. É bom saber sobre a correção da regeneração forçada, eu estava preocupado com os custos do reparo, então esse ponto de preço me dá uma ideia aproximada do que esperar. Você notou algum sinal de advertência antes da luz de verificação do motor acender? Estou me perguntando se perdi alguns indicadores iniciais.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes. Sim, olhando para sua quilometragem e padrão de direção, é definitivamente semelhante ao que eu experimentei. Na verdade, pensando bem, notei alguns sinais de alerta antes que a luz de verificação do motor acendesse, meu CR-V começou a ficar um pouco lento, especialmente durante a aceleração, e meu consumo de combustível estava um pouco pior. Simplesmente não conectei os pontos no começo, você sabe como é! Já que você mencionou viagens curtas, esse era exatamente o meu problema também. O DPF precisa dessas viagens mais longas para completar seu ciclo de regeneração corretamente. Após meu reparo, meu mecânico me aconselhou a dirigir o carro por 20 a 30 minutos na rodovia pelo menos uma vez por semana, e não tive problemas desde então. Uma coisa que aprendi com minha experiência: não espere muito para fazer uma verificação. Inicialmente, pensei que poderia se resolver sozinho, mas isso só piorou as coisas. Quanto mais você esperar, mais entupido o DPF fica, e pode acabar sendo mais caro para consertar. Não sei se você notou, mas seu carro parece particularmente lento ao subir ladeiras? Esse foi outro sinal revelador no meu caso. Me conte como você está indo com o reparo. Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Vou completar a conversa da perspectiva de: Obrigado por todas essas informações adicionais, elas são realmente úteis! Sim, agora que você mencionou, notei a lentidão nas colinas ultimamente, e minha economia de combustível definitivamente foi afetada. Eu também não estava conectando esses pontos! Essa é uma ótima dica sobre as viagens semanais mais longas. Definitivamente tentarei mudar meus padrões de direção quando o problema for corrigido. Vou agendar na oficina amanhã, não quero correr o risco de piorar a situação esperando. Os sintomas correspondem exatamente aos seus, então estou bastante confiante de que é o mesmo problema. Você realmente me deixou tranquilo sobre toda essa situação. É muito útil ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. Vou atualizá-lo assim que verificar, dedos cruzados, é apenas uma limpeza do DPF necessária e nada mais sério! Obrigado novamente por reservar um tempo para me ajudar com isso.

(Traduzido de Inglês)