Problemas com Civic Diesel: Mistério do Boost e da Fumaça Preta

Olá! Tive um problema parecido com meu Honda Accord diesel 2010 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas coisas relacionadas a turbo são definitivamente território de oficina para mim. Tive sintomas quase idênticos, fumaça preta, perda de potência e aquele barulho de assobio irritante. Acabou sendo uma válvula wastegate com defeito. Pedi ao meu mecânico de confiança para diagnosticar corretamente e eles substituíram todo o conjunto. Custou cerca de 860 euros, mas corrigiu todos os problemas completamente. Pela sua descrição, parece realmente o mesmo problema que eu tive. Porém, antes de tirar conclusões precipitadas, algum código de erro específico da luz de verificação do motor? Quando você mais nota o som de assobio (marcha lenta, aceleração)? Seu consumo de combustível aumentou ultimamente? A propósito, se ajudar, sei que o Civic e o Accord compartilham componentes de turbo semelhantes para essa geração. Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa oferecer conselhos mais específicos!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Sim, tenho 239.700 km no relógio e a última revisão foi há apenas 2 meses. O apito é mais perceptível durante a aceleração, especialmente entre 2.000 e 3.000 RPM. O consumo de combustível definitivamente piorou, estou usando cerca de 20% mais diesel do que o normal. Ainda não verifiquei os códigos de erro, mas planejo fazer isso amanhã. Realmente espero que seja apenas a válvula de descarga, como no seu caso. Embora 860 euros pareça doloroso, é melhor do que ter que substituir o turbo inteiro. Você notou algum sinal de alerta antes que ficasse realmente ruim? Só estou pensando se eu deveria ter percebido isso antes.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, olhando para a situação do meu Accord, notei alguns sinais de alerta precoce cerca de um mês antes de ficar realmente ruim. Começou com uma queda muito sutil na potência que inicialmente ignorei como apenas desgaste normal. O ruído de assobio era super fraco no início, você mal conseguia ouvi-lo a menos que estivesse realmente prestando atenção. Sobre os sintomas do seu carro, é como um déjà vu! Essas faixas de RPM que você mencionou são exatamente onde meus problemas eram piores também. E aquele aumento de 20% no consumo de combustível? Exatamente o que experimentei. Antes de consertar o meu, tentei deixá-lo mancando por algumas semanas (má ideia, eu sei). Os sintomas só pioraram progressivamente até que uma manhã ele mal queria dar partida. Foi quando finalmente mordi a bala e o levei para a oficina. Uma coisa que aprendi, se você estiver consertando, certifique-se de que eles verifiquem o tubo de alimentação de óleo do turbo enquanto estiverem fazendo isso. Quando abriram meu motor, descobriram que ele estava parcialmente entupido, o que provavelmente contribuiu para a falha da wastegate em primeiro lugar. Pode evitar futuras dores de cabeça! Mantenha-nos informados sobre esses códigos de erro quando os receber. Estou realmente curioso para ver se eles correspondem ao que eu tinha!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil, especialmente sobre o tubo de alimentação de óleo, definitivamente vou mencionar isso ao meu mecânico. É estranhamente reconfortante saber que outra pessoa passou pela mesma coisa. Você provavelmente está certo sobre não esperar muito tempo. Já estou adiando isso há algumas semanas e, depois de ouvir como o seu piorou, vou dar uma olhada amanhã cedo. Realmente não quero correr o risco de ficar preso em algum lugar ou causar mais danos. Vou escanear esses códigos de erro amanhã e atualizar este tópico. Dedos cruzados, é apenas a válvula de descarga! Embora 860 euros seja muito, é melhor do que ter que desembolsar para uma substituição completa do turbo. Você é um salva-vidas, obrigado por todas as informações detalhadas!

(Traduzido de Inglês)