UliSto
Problemas com Citroen C6 de 2006: Luz de verificação do motor, perda de potência e alto consumo de combustível
Ruído de regulação das válvulas
Solavancos durante a aceleração
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
Aparas de metal no óleo
Pouca economia de combustível
Barulho estranho no motor
Motor instável
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
Olá, obrigado pelo seu feedback. O meu tem motor 2.2 HDi V6, então é diesel. Infelizmente, também há outros sintomas, como um motor barulhento e a aparência de que a válvula de admissão está com defeito. Já levei na oficina e agora estou aguardando o diagnóstico. A última revisão foi em 84470 km. Esperemos que o reparo seja mais barato que o do seu C5!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pela informação. Parece que são muitos problemas ao mesmo tempo. Se realmente for a válvula de admissão, esse pode ser um reparo caro. Como seu C6 é um diesel, posso dizer por experiência própria que você deve prestar atenção ao filtro de partículas. Se isso desaparecer, também poderá causar alguns dos sintomas. Esperemos que não fique muito caro. Conte-nos o que o workshop diz. Boa sorte com isso!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pelo seu conselho. Você está certo, há muitos problemas ao mesmo tempo. Nunca pensei que o filtro de partículas pudesse causar tais sintomas, mas certamente vou abordar o assunto na oficina. Espero também que o reparo não seja muito caro. Manterei vocês atualizados assim que tiver mais informações. Obrigado novamente pela sua ajuda!
(Traduzido de Alemão)
Olá, depois de levar o carro na oficina para me informarem qual era a falha, aliás meu carro é um C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw ano 2015, a única coisa que fizeram foi apagar as falhas e me disseram que era uma falha na fonte de alimentação, hoje 2 de janeiro de 2025, quando comecei uma viagem relativamente longa, pouco mais de 1000 km, antes da primeira hora de viagem recebi novamente a mesma notificação, então vou ver qual resposta me dão desta vez e dependendo disso tomarei providências sobre o assunto, talvez procedendo à substituição do sensor correspondente e verificando o restante para ver seu status. Eu te manterei informado.
(Traduzido de Espanhol)
@Mr.Tino
Olá, depois de levar o carro na oficina para me informarem qual era a falha, aliás meu carro é um C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw ano 2015, a única coisa que fizeram foi apagar as falhas e me disseram que era uma falha na fonte de alimentação, hoje 2 de janeiro de 2025, quando comecei uma viagem relativamente longa, pouco mais de 1000 km, antes da primeira hora de viagem recebi novamente a mesma notificação, então vou ver qual resposta me dão desta vez e dependendo disso tomarei providências sobre o assunto, talvez procedendo à substituição do sensor correspondente e verificando o restante para ver seu status. Eu te manterei informado.
Parece que você está lidando com um problema recorrente. Se a oficina apenas limpou os códigos de erro sem resolver o problema subjacente, é provável que o problema persista. Pode ser um problema de sensor, como você mencionou, mas também pode ser um problema mais complexo. Recomendo fazer um diagnóstico completo em seu veículo para identificar a causa exata. Depois de fazer isso, atualize-nos sobre a situação.
(Traduzido de Inglês)
Melhor resposta
Olá, conheço seu problema. Eu tive uma situação parecida com meu Citroen C5 2004. Em termos de conhecimento sobre carros, sou um típico entusiasta de carros com um pouco de experiência. Quando levei meu carro à oficina, eles descobriram que o sincronismo do eixo de comando estava com defeito devido a anéis de vedação de borracha gastos. Para ser honesto, foi um conserto bem caro, custando cerca de 1.620 euros. Mas depois disso o carro voltou ao topo. Você pode me contar um pouco mais sobre seu carro? Que tipo de motor ele tem? Existem outros sintomas? Pode ajudar ter uma ideia mais clara. Espero que isso ajude.
(Traduzido de Alemão)