KurtWeberFan
Problemas com BMW X3 Diesel: Suspeita de aletas de redemoinho defeituosas
Solavancos durante a aceleração
Fumo negro do escape durante a aceleração
Perda de potência do motor
Motor instável
Luz de controlo do motor acesa
Paragem ao ralenti
(Traduzido de Alemão)
5 comentário(s)
Melhor resposta
Ei, eu sabia que isso parecia familiar. Com meu BMW Série 1 2013 tudo foi muito parecido. Uma visita à oficina me ajudou quando os mesmos sintomas ocorreram. Como você suspeita, as aletas de turbulência no coletor de admissão foram as culpadas no meu caso. Eles então fizeram uma limpeza completa e ajustaram a aba. Depois disso, o carro voltou a funcionar perfeitamente, acelerando sem solavancos, em marcha lenta em vez de morrer, e sem mais aquelas nuvens pretas de fumaça embaraçosas. A luz de verificação do motor apagou novamente. Então não se preocupe, não é nada demais e com um pouco de trabalho manual o problema deverá ser resolvido rapidamente! Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)
Ei! Bem, lembro que paguei cerca de 900 € para consertar a aba de ventilação. No meu caso, no entanto, a aba de redemoinho estava quebrada. Mas desde que o mecânico resolveu o problema, o problema não voltou mais e tudo está funcionando perfeitamente. Espero que isso ajude você!
(Traduzido de Alemão)
Olá, recentemente tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 Diesel 2012. Foi a mesma coisa comigo. Luz de verificação do motor, funcionamento irregular do motor, solavancos ao acelerar, problemas de marcha lenta e fumaça preta no escapamento. Minha oficina resolveu o problema substituindo as abas de ventilação. Para fazer isso, eles desmontaram o coletor de admissão e substituíram as aletas de turbulência e os atuadores. O trabalho na oficina não foi tão fácil quanto parece, levou muito tempo e o reparo não foi barato: 800 euros. Então sim, foi caro, mas valeu a pena no longo prazo.
(Traduzido de Alemão)
Olá, muito obrigado pela sua resposta detalhada. Então parece que meu palpite sobre as abas de redemoinho provavelmente está correto. 800-900 euros parece muito caro quando penso em quanto tudo isso vai me custar. Mas quando você considera que o carro volta a funcionar melhor e, acima de tudo, os solavancos param e o consumo de combustível melhora, provavelmente vale a pena o investimento. Certamente farei um check-up o mais rápido possível e espero que funcione tão bem para mim quanto funcionou para você. Obrigado novamente pelos conselhos úteis e por compartilhar sua experiência!
(Traduzido de Alemão)