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DBeck92

Problemas com BMW Série 1 (2009) - suspeita de desalinhamento do virabrequim e do eixo de comando. Busque experiências e soluções.

Luz de controlo do motor acesa

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O motor desliga-se sozinho

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Barulho estranho no motor

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Motor instável

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Perda de potência do motor

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O carro não arranca

Olá, estou tendo alguns problemas com meu BMW Série 1 2009 (motor a gasolina). O motor desliga sozinho, perde potência, funciona irregularmente e o carro não pega. Além disso, há um ruído estranho no motor e a luz de verificação do motor está acesa. Suspeito que haja algo errado com a posição do virabrequim em relação ao eixo de comando ou que haja danos na corrente de distribuição. Alguém de vocês já teve problemas semelhantes e poderia me dar algumas dicas de solução de problemas? Estou particularmente interessado em como você resolveu isso no workshop e quais experiências você teve. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


HarWern

Olá, não sou mecânico de automóveis, mas tenho alguma experiência com carros. Tive um problema parecido com meu BMW Série 3 2007. Notei todos esses sintomas também. Minha oficina descobriu que a corrente de distribuição estava esticada — exatamente o que você suspeita. Foi um reparo bem caro, me custou 1500 euros. Mas desde então ele voltou a funcionar perfeitamente. Você já leu o log de erros? Isso pode fornecer mais informações sobre seu problema. Se você tiver mais detalhes sobre seu carro, posso tentar ajudar. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

DBeck92 (Autor)

Olá, antes de mais nada, obrigado pela sua resposta. Acho que esqueci de mencionar algo. Meu Série 1 foi revisado pela última vez com 236.814 km e a corrente de distribuição foi substituída. O log de erros também foi lido, mas nada saiu. De qualquer forma, é bom saber que você também teve uma experiência semelhante e que o reparo ajudou. Estou curioso para ver o que minha oficina dirá na próxima vez que eu estiver lá. Obrigado novamente e até breve!

(Traduzido de Alemão)

HarWern

Olá, obrigado pela informação, isso torna tudo um pouco mais fácil. Bem, a corrente de distribuição pode ser descartada, pois ela já foi substituída. Então é claro que pode ser que o sensor do virabrequim ou do eixo de comando esteja com defeito e, portanto, esteja interpretando os valores incorretamente. Ou quando a corrente de distribuição foi substituída, a distribuição foi ajustada ligeiramente incorretamente. Eu verificaria isso novamente em uma oficina. Boa sorte e mantenha-nos atualizados!

(Traduzido de Alemão)

DBeck92 (Autor)

Ei, acho que você está certo. Já marquei uma consulta no workshop e seguirei seu conselho. Espero que apenas um sensor esteja com defeito, como você disse. É possível que o conector do sensor ou algo tenha sido danificado quando a corrente de distribuição foi substituída. Obrigado pelas dicas e pela palavra de incentivo! Entrarei em contato quando tiver novidades. Até lá e tenha um bom dia!

(Traduzido de Alemão)

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