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StephLan

Problemas com aquecimento, resfriamento e desembaçamento dos espelhos no Mercedes CLK Classe 2015 - Possível defeito na válvula de água do circuito de resfriamento

Arrefecimento/aquecimento insuficiente

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O espelho não descongela

Olá pessoal, estou com um problema com meu Mercedes CLK Class fabricado em 2015 com motor a gasolina. O aquecimento e o resfriamento não são mais tão eficientes quanto deveriam e meus espelhos não descongelam mais corretamente. De alguma forma, tenho a sensação de que a válvula de água do circuito de arrefecimento não está mais funcionando corretamente. Alguém de vocês teve um problema parecido e sabe o que posso fazer? Estou particularmente interessado em suas experiências com reparos em oficinas. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


VroominMarv

Ei! Tive um problema semelhante com meu Mercedes Classe E, fabricado em 2013. Tenho pouca experiência com carros e reconheci o problema. A oficina consertou a conexão do cabo e o plugue da válvula de água para mim e isso custou 155 euros. Depois do reparo, tudo funcionou perfeitamente. Você poderia dar mais detalhes sobre seu veículo? Qual modelo exatamente e o que você tentou até agora? Pode ser algo com a conexão dos fios ou com o conector da válvula de água, como foi o caso do meu carro.

(Traduzido de Alemão)

StephLan (Autor)

Bom dia! Meu Mercedes é um CLK Classe 2015 com atualmente 80.726 km rodados. Não houve nenhuma anormalidade específica durante a última inspeção. Tentei verificar os fusíveis e relés primeiro, mas estavam todos bons. Obrigado pela dica sobre a conexão do cabo e o plugue na válvula de água. Talvez seja algo parecido com meu carro. 155 euros não é uma quantia pequena, mas se estiver funcionando novamente, valerá a pena para mim.

(Traduzido de Alemão)

VroominMarv

Bom dia! Sim, o preço de 155 euros pode parecer um pouco alto no início, amigos, considerando que vocês certamente terão paz de espírito por um tempo. O reparo foi uma grande ajuda no meu Classe E 2013 e tudo funcionou perfeitamente depois disso. Se você já verificou os fusíveis e relés, pode ser realmente a conexão da fiação ou o conector da válvula de água, como foi o caso do meu carro. Claro, é difícil diagnosticar o problema com precisão à distância, então meu conselho seria ir a uma oficina e verificar tudo. Os profissionais certamente terão a oportunidade de examinar isso com mais detalhes. Custa um pouco, mas um diagnóstico preciso vale seu peso em ouro. Também pode ser que não seja a válvula de água, mas outro componente que esteja causando o erro. Por favor, conte-nos como ficou! Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

StephLan (Autor)

Olá, obrigado pela resposta detalhada! Sim, provavelmente você está certo, um diagnóstico preciso na oficina é provavelmente o melhor. Acho que vou marcar uma consulta lá para dar uma olhada. Espero que não seja nada muito sério e que possa ser resolvido rapidamente. É muito bom que você tenha compartilhado suas experiências comigo, isso me acalma um pouco. Entrarei em contato com você quando tiver mais informações. Obrigado novamente e até breve!

(Traduzido de Alemão)

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