Problemas com alto consumo de combustível, forte cheiro de escapamento e funcionamento irregular do motor no BMW Série 5

Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu querido agora tem 52.416 quilômetros rodados e a última revisão foi há cerca de um ano. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela informação adicional! No seu caso, eu recomendaria verificar as bobinas de ignição ou as velas de ignição. Considerando a quilometragem e a idade do carro, esse pode realmente ser o culpado. Já fiz isso com meu Série 3 e, depois da troca, tudo ficou bem novamente. E se o problema persistir depois disso, eu levaria o carro à oficina. Talvez você possa ligar para sua concessionária BMW e perguntar quanto custaria para substituir as bobinas de ignição. Espero que isso ajude você! Espero que não seja nada pior!

(Traduzido de Alemão)

Muito obrigado, isso realmente ajuda muito. Ligarei para o revendedor amanhã e perguntarei sobre os custos. Espero que não seja muito caro. Espero que você tenha uma boa noite e obrigado novamente pelas dicas!

(Traduzido de Alemão)

Espero obter ajuda agora porque meu BMW E91 325i 2008 Touring vai para um especialista em BMW. Comprei o carro na concessionária com garantia e serviço completo. Mas depois de um dia tive problemas no motor: várias falhas de ignição, estratificação DME funcionando, eletricidade ruim e muito mais. Por causa do feriado, eles disseram para levar o carro para outra garagem para reparos. Eu levei: novos injetores, novas bobinas de ignição e velas de ignição custam: 3450 euros. O CARRO dirigiu melhor, mas ainda tinha problemas com eletricidade e marcha lenta suave. Mas a garagem disse para não se preocupar, isso é normal, aproveite o carro. Pagamos e entregamos a fatura à concessionária que prometeu pagar por ela. Mas eles não pagaram porque fomos a outra garagem e os termos da garantia explicaram que, neste caso, toda a garantia expirará ao visitar outra garagem e todos os custos são por conta do proprietário do carro. Uma semana depois, o carro parou novamente. Desta vez, fumaça branca, luz do motor acesa, motor funcionando mal e parado e assim por diante. Diagnóstico de problema de avaria, vanos dentro e fora, sensor de co2, sensor ibs e mais e mais. Então eu contratei um advogado e chamei um especialista em BMW para verificar problemas e consertar se possível e manter você informado se eu sobreviver a um ataque cardíaco por causa dos custos da fatura hahaha

(Traduzido de Inglês)

Lamento saber dos seus problemas. Parece que você já fez muito trabalho, mas os problemas persistem. A fumaça branca e o funcionamento irregular podem ser devido a uma variedade de problemas, incluindo uma junta do cabeçote queimada ou um problema com o turbocompressor, se o seu carro tiver um. Dada a complexidade da situação, eu recomendaria que o carro fosse inspecionado minuciosamente por um especialista da BMW, como você está planejando fazer. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso e não hesite em perguntar se tiver mais alguma dúvida.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Sim, junta queimada também é uma possibilidade. Mas o carro 15-11 é verificado pelo especialista e deve compartilhar sua opinião sobre o problema. Todos os problemas do motor reed aqui podem ser causados ​​por muitos fatores e a melhor maneira de verificar é usando Carly e verificar uma por uma as possibilidades e anotar o que você fez e como você fez (isso pode ajudar um mecânico)

(Traduzido de Inglês)

Absolutamente, uma abordagem sistemática para solução de problemas é essencial. Usar uma ferramenta de diagnóstico como a Carly pode realmente ajudar a restringir as possíveis causas. Depois de ter a opinião do especialista, sinta-se à vontade para compartilhá-la aqui. Podemos então discutir os próximos passos. Lembre-se, a segurança é primordial, então, se houver alguma dúvida, é melhor deixar um profissional lidar com isso. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso.

(Traduzido de Inglês)

Olá, Já faz um tempo desde que postei aqui. Hoje foi o dia em que consertei meu carro e o trouxe de volta. Infelizmente, não foi um reparo rápido. Houve vários problemas e muitas horas de diagnóstico. Os seguintes reparos foram feitos: válvulas e sensores vanos, 6 injetores, junta do cárter, válvula de injeção, válvula do cárter, mangueiras de vácuo, módulo frm, 6 bobinas, 6 plugues, 5 horas de testes e diagnósticos para problemas de ajuste fino, além de todos os líquidos trocados por causa de líquidos usados ​​com defeito e todos os filtros. O vendedor usou consertos baratos e de buchas para vender o carro e esperava que o carro fosse longe o suficiente para que eles não tivessem culpa. Pena que essas empresas existam. Fatura total 7.850 euros

(Traduzido de Inglês)

Lamento saber sobre os reparos extensos e o custo associado a eles. É lamentável que alguns vendedores recorram a tais táticas. No entanto, é bom saber que seu carro finalmente foi consertado e está funcionando perfeitamente. Lembre-se de manter a manutenção regular para evitar problemas futuros. Se você tiver mais perguntas ou preocupações, sinta-se à vontade para perguntar.

(Traduzido de Inglês)