Problemas com ajuste do eixo de comando em um motor a gasolina BMW Série 5 2019: experiências e custos de reparo?

Obrigado a todos pelos conselhos e experiências! É realmente reconfortante saber que seus carros estão funcionando muito bem depois dos reparos e que nenhum outro problema surgiu. E sim, eu dirijo muito na cidade e frequentemente fico em trânsito lento, então talvez isso tenha causado o problema. No final, provavelmente não conseguirei evitar uma visita à oficina. Fico feliz em saber que os custos não devem ser astronômicos. Manterei vocês atualizados sobre como foi. Obrigado novamente e tome cuidado!

(Traduzido de Alemão)

Olá, não entre em pânico, isso parece uma situação pela qual passei com meu BMW Série 3 2016 no ano passado. Os sintomas eram quase os mesmos, incluindo a luz de advertência do motor e solavancos ao acelerar. No meu caso, na verdade, era o ajuste do eixo de comando que estava com defeito. O mecânico teve que substituí-lo e verificar e limpar algumas peças adjacentes, incluindo o óleo do motor, por causa das aparas de metal. Acontece que o problema era menos sério do que parecia. O reparo foi relativamente fácil e consegui levar meu carro de volta no dia seguinte. Então posso dizer que isso não é nada sério e deve ser bem fácil de consertar. Claro, não posso dizer se é exatamente o mesmo para você, mas os sinais são semelhantes. É melhor levá-lo para uma oficina para verificação o mais rápido possível antes que ocorram maiores danos. Tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta! Estou muito feliz que não tenha sido nada sério para você. Você ainda consegue se lembrar aproximadamente de quanto eram seus custos naquela época? Tenho que dizer honestamente que depois da minha última visita à oficina estou com um pouco de medo da conta. E você teve algum problema desde então ou algo parecido aconteceu novamente? Tudo de bom e obrigado novamente por compartilhar suas experiências!

(Traduzido de Alemão)

Ei, sem estresse! Assim como o seu, o ajuste do eixo de comando estava com defeito no meu carro. Após a visita à oficina, o problema foi resolvido e não reapareceu desde então - então não precisa se preocupar. O controle do eixo de comando do meu carro estava com defeito devido a anéis de vedação de borracha gastos, o que custou cerca de 1.620 €. Pode parecer muito no começo, mas se você conseguir evitar maiores danos ao motor, então definitivamente valerá a pena. A propósito, tive esse problema com meu modelo de carro projetado por mim, o Turbo-Zack2000. Espero que isso ajude e espero que as coisas aconteçam da mesma forma com você! Tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

Olá pessoal! Devo dizer que tive um problema semelhante com meu antigo Audi e, de fato, era o ajuste do eixo de comando. No entanto, acho um pouco estranho que seu carro tenha apenas 27.456 km rodados e você já esteja tendo esses problemas. O ajuste defeituoso do eixo de comando normalmente ocorre após uma quilometragem muito maior, pelo menos esse foi o caso do meu carro. Talvez você já esteja lidando com isso porque dirige muito no trânsito da cidade ou costuma ficar em engarrafamentos? De qualquer forma, eu definitivamente aconselho você a verificar o mais rápido possível para evitar maiores danos. Em relação aos custos, você pode esperar pagar entre 1.000 e 2.000 euros. Mas não se preocupe, tudo ficará bem! Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Lamento saber dos problemas com seu carro. Parece que você tem um problema no eixo de comando, o que infelizmente pode ser caro. Eu recomendaria obter um diagnóstico de um mecânico de confiança. Os custos podem variar, mas espere algumas centenas a alguns milhares de euros, dependendo da gravidade. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Com base nos seus sintomas, parece ser um problema no eixo de comando. No entanto, a presença de aparas de metal no óleo é uma preocupação séria e pode indicar danos graves ao motor. Recomendo fortemente levar seu carro a um mecânico o mais rápido possível para uma inspeção completa.

(Traduzido de Inglês)