Problemas com a válvula EGR do Vw Beetle Cabrio

Olá, tive um problema semelhante com o meu VW Jetta (a gasóleo, ano de modelo 2014) - portanto, um modelo mais antigo, mas quase igual. Classificaria o meu conhecimento automóvel como bastante baixo, mas sei o suficiente para reconhecer os problemas quando eles ocorrem. Os sintomas parecem-se muito com uma válvula EGR avariada. No meu caso, a válvula EGR também estava avariada e encravada, o que causou bastantes problemas. Levei o carro à oficina e tive ao meu lado um mecânico bastante bom que reconheceu o problema com relativa rapidez. No entanto, a reparação não foi barata. A válvula EGR foi substituída e custou-me 355 euros. Mas depois da reparação, o carro voltou a funcionar sem problemas. Pode fornecer mais informações sobre o seu automóvel? O carro tem uma longa quilometragem ou outros proprietários anteriores? Mais pormenores podem ajudar-nos a localizar melhor o problema.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela vossa resposta rápida. O meu queridinho já tem 145678 km no relógio, mas sempre teve uma manutenção cuidada. A última revisão foi efectuada recentemente. Estou a começar a pensar que tem razão e que a válvula EGR pode ser a culpada. Parece que uma visita à oficina é inevitável. É uma loucura como uma peça tão pequena pode ser tão cara! Mais uma vez, obrigado pelos vossos conselhos!

(Traduzido de Alemão)

Não há problema, é para isso que servem fóruns como este, certo? Se o seu Carocha já tem 145678 km e a maior parte desses quilómetros foram percorridos em autoestrada (onde a válvula EGR funciona a alta velocidade), então a culpa pode ser mesmo dela, como no meu Jetta. É verdade, é uma loucura como uma peça tão pequena pode ser tão cara! Mas pense nisto desta forma - é muito mais barato substituir a válvula EGR do que substituir todo o motor. Na pior das hipóteses, se não for tratada, pode levar a danos ainda maiores e mais caros. Recomendo vivamente que visite uma oficina o mais rapidamente possível. Sentimo-nos realmente aliviados quando o carro volta a funcionar normalmente e a luz de verificação do motor se apaga. Apesar dos custos envolvidos, vale a pena! Por isso, anime-se e ultrapasse a situação. Espero que tudo volte a correr bem após a reparação. Conte-nos como correu e o que lhe disseram na oficina. Ficaria muito interessado!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sim, está a falar de alguma coisa! Especialmente se estiver dependente do carro, uma reparação como esta pode ser realmente enervante - não só por causa do custo, mas também por causa da incerteza do que vai acontecer depois. Mas tem toda a razão, é melhor mudar a válvula EGR antes que ocorram danos mais graves. Provavelmente, não tenho outra hipótese senão ir à oficina. Espero que os mecânicos sejam tão bons como o vosso mecânico! Voltarei a contactá-lo e dir-lhe-ei como correu. Mais uma vez, obrigado pelas vossas dicas e experiência!

(Traduzido de Alemão)