DKoenig
Problemas com a válvula EGR do Skoda Karoq
Tremor ao ralenti
O motor desliga-se sozinho
Luz de controlo do motor acesa
Forte cheiro a escape
Motor instável
Perda de potência do motor
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela vossa resposta rápida! O meu carro tem agora 198765 km e a última revisão foi efectuada há cerca de 10 000 km. Nessa altura ainda estava tudo bem. A sua experiência parece muito semelhante à que estou a viver. Bem, vamos ver o que diz a oficina. A sua informação sobre os custos também é muito útil, pelo menos dá-me uma ideia aproximada do que poderei ter de enfrentar. Muito obrigado!
(Traduzido de Alemão)
Olá, ainda bem que pude ajudar! A quilometragem do seu carro é semelhante à do meu quando tive o problema. Com uma quilometragem tão elevada, não é invulgar que peças como a válvula EGR comecem a rodar. Penso que está no caminho certo com o seu palpite. Mas, como já disse, mande verificar na oficina para ter a certeza. Talvez tenha sorte e seja algo menos precioso. Ficaria muito satisfeito se nos pudesse dizer o que a oficina encontrou e o que acontece a seguir. Boa sorte! Até lá, boa viagem e boa saúde!
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive um problema semelhante com o meu Skoda Kodiaq diesel, que é apenas um ano mais velho do que o seu (modelo 2018). Estou a relatar aqui como alguém com alguma experiência em carros, mas não como especialista. A minha oficina descobriu que a válvula EGR estava avariada e presa, tal como sugeriu. O custo da reparação foi de 355,00 euros, que eu paguei. Os sintomas eram muito semelhantes aos que descreve. Consegui resolver o problema mandando substituir a válvula EGR. Por isso, é bem possível que seja isso que está a perturbar o seu carro. Mas recomendo que seja verificada numa oficina para ter a certeza. Qual é a quilometragem do seu automóvel? E quando é que foi feita a última revisão? Esta informação pode ajudar a esclarecer melhor o problema. Espero que isto ajude!
(Traduzido de Alemão)