Problemas com a válvula do acelerador do BMW Z3: sintomas e soluções?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros, e isso parece muito familiar. Tive um problema semelhante com meu BMW M3 2003 no ano passado (meu segundo BMW depois de ter um 325i). Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que experimentei, aceleração lenta, resposta ruim do acelerador e maior consumo de combustível. Acabou sendo um módulo do pedal do acelerador com defeito. Meu mecânico diagnosticou, substituiu o módulo e ele funcionou como novo novamente. A coisa toda me custou 205 euros, mas valeu cada centavo porque todos esses problemas desapareceram. Antes de recomendar algo específico, você poderia nos dizer: Alguma luz de advertência no painel? Isso acontece mais quando o motor está frio ou quente? Você notou algum ruído estranho ao pressionar o acelerador? Esta informação ajudaria a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! A minha revisão foi efectuada no mês passado, aos 58515 km. Não há luzes de aviso no painel de instrumentos, mas os solavancos acontecem praticamente a toda a hora, especialmente logo após carregar no pedal do acelerador. É como se houvesse um atraso antes de o carro responder efetivamente. Há também um pequeno estalido estranho quando carrego no acelerador, que não é muito alto, mas que se nota claramente. A temperatura do motor não parece fazer grande diferença, pois o carro actua quer esteja frio ou quente. Estava a pensar na válvula do acelerador, mas a sua sugestão do módulo do pedal do acelerador é interessante. Talvez peça ao meu mecânico para verificar ambos. Os sintomas parecem muito semelhantes aos que experimentou.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, aquele som de clique que você mencionou com o acelerador, foi exatamente o que eu ouvi no meu M3 antes de consertá-lo. Na verdade, é algo muito comum nesses modelos. Quando você descreveu o atraso na resposta, isso me levou de volta à minha experiência. Lembro-me de ficar tão frustrado com aquele atraso entre pressionar o pedal e a aceleração real. No início, eu estava convencido de que era a válvula do acelerador também, mas o som de clique foi o que me denunciou. O módulo do pedal do acelerador age de uma maneira tão específica que é quase como um problema característico desses BMWs. Como você mencionou ter feito a manutenção recentemente com 58 mil, provavelmente não é um problema de manutenção. Meu M3 estava com cerca de 62 mil quando tive o mesmo problema. Os sintomas são exatos, mesmos solavancos, mesmo atraso, mesmos problemas de consumo de combustível. Verificar os dois é inteligente, mas eu apostaria que o módulo do pedal do acelerador é o culpado. Dica rápida, quando meu mecânico trocou o meu, ele mencionou comprar uma peça original da BMW em vez de uma peça de reposição. Os de reposição tendem a agir de novo depois de alguns meses. Aprendi essa lição com meu 325i anterior! Me conte o que seu mecânico encontrar. Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, especialmente a dica sobre a compra da peça genuína da BMW. Na verdade, estava a pensar em comprar uma peça de substituição para poupar algum dinheiro, mas definitivamente não vale a pena se a peça for falhar novamente dentro de alguns meses. Quanto mais descreve a sua situação, mais convencido fico de que estamos a lidar com o mesmo problema. Vou telefonar ao meu mecânico amanhã de manhã para o mandar verificar. Vou concentrar-me primeiro no módulo do pedal do acelerador, parece ser o sítio mais lógico para começar, dadas as semelhanças com os sintomas do vosso M3. O facto de o estalido ser um sinal revelador foi o que me fez ficar convencido. Também me vou certificar de que insisto em peças OEM. Já tive bastantes dores de cabeça com este problema, não preciso de o voltar a ter daqui a uns meses! Mais uma vez, obrigado por todas as informações pormenorizadas. Salvaram-me mesmo de seguir potencialmente o caminho errado com a válvula do acelerador. Actualizarei a situação assim que a tiver resolvido!

(Traduzido de Inglês)