100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

AndiRacer86

Problemas com a unidade de controle de transmissão no Opel Signum 2004 - Experiências e soluções procuradas

Olá a todos, atualmente estou com um problema no meu Opel Signum, fabricado em 2004, com motor a gasolina. Não está funcionando como deveria. O carro apresenta sintomas como deslizamento/troca de marchas irregular e ruído de trituração ao trocar de marcha. Meu palpite é um mau funcionamento da unidade de controle da transmissão. Alguém de vocês teve experiências semelhantes? Como resolveram isso no workshop e quais são suas experiências com isso? Estou buscando conselhos ou experiências suas para melhor detalhar o assunto. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

RickyRider

Olá, uma vez tive um problema semelhante com meu Opel Vectra, fabricado em 2001. Parece que compartilhamos sintomas semelhantes. Tenho pouca experiência com carros, mas minha visita à oficina, que me ajudou depois de muitas dores de cabeça, pode ajudar você também. Na minha oficina descobriram que a unidade de controle da transmissão estava com defeito. Então não foi um reparo simples que eu pudesse fazer sozinho. O custo para consertar o problema foi de 1.000 euros, o que eu acho bastante alto, mas valeu a pena porque o carro voltou a funcionar perfeitamente depois disso. Que tipo de transmissão seu veículo tem? Automático ou manual? O código exato do motor também pode ser útil para fornecer mais detalhes. Boa sorte com o reparo e espero poder ajudar! Saudações

(Traduzido de Alemão)

AndiRacer86 (Autor)

Olá, obrigado pelo seu feedback! É bom saber que não estou sozinho com esse problema. Meu Signum tem transmissão automática e o código do motor é Z18XE. Acabei de olhar a documentação e, de acordo com o livreto de serviços, minha última inspeção foi em 161.242 km. Sua experiência com a fonte de reparo me dá alguma direção, mesmo que o valor de 1.000 euros pareça muito. Mas se o carro funcionar novamente depois disso, provavelmente valerá o investimento... Obrigado e cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

RickyRider

Bom dia! De nada! Ah, então você tem um motor Z18XE com transmissão automática. Bem, só posso falar pelo meu Opel Vectra, mas os sintomas eram muito semelhantes. Se eu fosse você, realmente mandaria verificar a unidade de controle da transmissão, mesmo sendo um assunto caro. Mas você sabe o que dizem: "Quem compra barato, compra duas vezes". No meu Vectra a unidade de controle teve que ser completamente substituída. Os 1000 euros incluíam a substituição e instalação da nova peça. Se você tiver sorte, poderá substituir apenas uma peça e sairá mais barato. Espero poder ajudar você! Boa sorte e conte-nos o que acontecer! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

AndiRacer86 (Autor)

Olá, muito obrigado pelo seu conselho! Sim, o ditado "Quem compra barato, compra duas vezes". realmente faz sentido neste contexto. Suas informações adicionais me permitem dirigir até a oficina com um pouco mais de tranquilidade. Vou verificar a unidade de controle da transmissão e espero que uma solução mais barata do que a do Vectra seja questionada. Eu definitivamente manterei vocês atualizados sobre o que acontecer. Obrigado novamente e cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Participe no debate agora: