Problemas com a transmissão Eclipse Cross: luz de advertência e mudanças bruscas

Olá! Algo muito parecido aconteceu comigo com meu Mitsubishi Outlander Diesel 2017. Tenho alguma experiência trabalhando em carros como mecânico amador. Pelo que você está descrevendo, parece exatamente com o que eu lidei no verão passado. Acontece que o nível do óleo da minha transmissão estava criticamente baixo, causando todos esses sintomas que você mencionou. Levei para minha oficina regular e eles descobriram que havia um pequeno vazamento que se desenvolveu ao longo do tempo. O conserto, incluindo óleo de transmissão novo, mão de obra e conserto do pequeno vazamento, me custou cerca de 365€. Desde então, a transmissão tem trocado suavemente como manteiga, sem mais rangidos ou luzes de advertência. Antes que eu possa lhe dar conselhos mais específicos, quantos quilômetros/milhas tem seu Eclipse Cross? Quando foi a última manutenção da transmissão? Há algum vazamento de fluido visível sob o carro?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu Eclipse Cross tem atualmente 63125 KM, e eu o levei para manutenção no mês passado. Não notei nenhum vazamento visível sob o carro, mas definitivamente verificarei com mais cuidado agora que você mencionou. Os problemas de troca de marchas começaram bem de repente, tipo na última semana ou algo assim. Sua experiência com o Outlander é realmente útil, vou verificar os níveis do fluido da transmissão primeiro. Sua luz de advertência também acendeu antes de você encontrar o vazamento?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, minha luz de advertência definitivamente acendeu antes de eu descobrir o vazamento no meu Outlander. Na verdade, é interessante você mencionar o início repentino porque foi exatamente assim que o meu começou também. Um dia ele estava trocando bem, e então BAM, todos esses problemas começaram a aparecer. Já que você mencionou seu serviço recente, eles verificaram especificamente o fluido da transmissão? Às vezes, não faz parte do serviço regular, a menos que seja solicitado especificamente. No meu caso, embora eu tivesse serviços regulares, a verificação do fluido da transmissão foi esquecida durante algumas visitas. Devo mencionar que depois da minha experiência, comecei a verificar o nível do fluido da transmissão mensalmente, virou uma obsessão, haha! Dado que seu Eclipse Cross tem quilometragem semelhante à do meu Outlander quando os problemas começaram (o meu estava em torno de 68.000 km), definitivamente pode estar relacionado. Mas aqui está outra coisa a considerar, depois de consertar meu vazamento, aprendi que essas transmissões Mitsubishi podem ser um pouco sensíveis à qualidade do fluido também. A luz de advertência também pode indicar fluido contaminado, mesmo que o nível esteja bom. Quando consertaram o meu, encontraram algumas partículas de metal no fluido antigo, o que estava contribuindo para o ruído de trituração. Talvez seja melhor verificar o mais rápido possível? Melhor prevenir do que remediar, aprendi essa lição da maneira mais cara, esperando muito tempo! Me conte o que você descobrir.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações valiosas! Não, não acho que eles tenham verificado especificamente o fluido de transmissão durante meu último serviço, só recebi o pacote de manutenção padrão. Definitivamente, vou verificar a primeira coisa amanhã de manhã. Seu ponto sobre a qualidade do fluido também é realmente esclarecedor; eu nem tinha considerado essa possibilidade. Você honestamente me poupou muita preocupação e potencialmente dinheiro ao compartilhar sua experiência. Já liguei para meu mecânico local e agendei para amanhã de manhã. Vou garantir que eles verifiquem os níveis e a qualidade do fluido e inspecionem se há vazamentos possíveis. Também começarei a fazer essas verificações mensais como você sugeriu, é melhor detectar essas coisas logo! Realmente aprecio você ter tirado um tempo para me ajudar. Atualizarei você assim que souber o que está acontecendo com meu Eclipse Cross. Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)