Problemas com a transmissão do RS4: Mudanças difíceis e problemas com a caixa de transferência

Tendo trabalhado em vários modelos Audi, tive um problema muito semelhante com o meu S4 de 2019. Os sintomas que você descreve correspondem quase exatamente ao que eu encontrei, mudanças bruscas, desgaste das engrenagens e transferência de energia inconsistente. Depois de notar um maior desgaste mecânico e sons de moagem, mandei inspecionar a caixa de transferência. O diagnóstico revelou engrenagens defeituosas na caixa de transferência, provavelmente aceleradas por fugas de óleo que provocam uma lubrificação inadequada. A reparação envolveu a substituição de vários componentes desgastados e uma mudança completa do óleo da caixa de transferência. A reparação total ascendeu a 330 euros e resolveu todos os sintomas. A caixa de velocidades voltou a funcionar suavemente, sem ranger ou escorregar. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico com mais precisão, poderia partilhar: Ano de fabrico do seu RS4, Quilometragem atual, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Se nota alguma mancha de óleo debaixo do carro, Se há alguma luz de aviso no painel de instrumentos Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante e se a mesma abordagem de reparação seria adequada. Com alguma experiência na manutenção destas transmissões, recomendo vivamente que o problema seja verificado em breve, uma vez que o desgaste contínuo das engrenagens pode provocar danos mais graves e custos de reparação mais elevados.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 119000 KM. Obrigado pelas vossas opiniões. Isto corresponde ao que estou a sentir com a minha transmissão neste momento. Reparei em manchas escuras debaixo do carro, provavelmente uma fuga de fluido de transferência, o que parece confirmar o seu diagnóstico sobre os problemas de óleo da caixa de transferência. Os sintomas começaram há cerca de duas semanas e têm-se agravado progressivamente. Ainda não há luzes de aviso, mas o desgaste das engrenagens é definitivamente percetível durante a aceleração. Vou marcar uma reparação para evitar mais desgaste mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu RS4. As manchas escuras que mencionou apontam definitivamente para uma fuga de óleo na caixa de transferência, o que corresponde à minha experiência anterior. No meu caso, o facto de ter deixado passar demasiado tempo levou a um desgaste acelerado das engrenagens da caixa de transferência. O agravamento progressivo dos sintomas ao longo de 2 semanas é preocupante, mas ainda assim foi detectado suficientemente cedo. Quando me deparei com esta situação, esperar mais tempo resultou num desgaste mais acentuado das engrenagens e acabou por danificar vários componentes da caixa de transferência. A reparação do meu S4 incluiu: Mudança completa do óleo da caixa de transferência, substituição dos vedantes desgastados, inspeção dos componentes relacionados para detetar desgaste mecânico. A fuga de óleo só vai piorar e pode levar a uma falha total da transmissão se não for controlada. Os 330 euros que gastei valeram a pena para evitar danos mais graves. A falta de luzes de aviso é típica, o meu também não apresentava quaisquer avisos no painel de instrumentos até o desgaste das engrenagens se tornar grave. A sua quilometragem de 119 000 km situa-se exatamente no intervalo em que estes problemas da caixa de transferência se desenvolvem habitualmente. Gostaria de saber o que a oficina encontrou durante a inspeção. Entretanto, mantenha-se atento a essas manchas de óleo e tente minimizar as acelerações fortes para reduzir o stress nas engrenagens.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes da reparação. Sim, os sintomas e as manchas escuras correspondem perfeitamente aos meus problemas de transmissão. Com base no padrão de desgaste do óleo que descreveu e na quilometragem semelhante, parece que o meu RS4 está a ter os mesmos problemas na caixa de transferência. A fuga de fluido de transferência e o ranger das engrenagens durante a aceleração são idênticos aos que encontrou. Uma vez que os meus sintomas se começaram a agravar ao longo destas duas semanas, é melhor mandar arranjar o carro antes que o desgaste mecânico cause mais danos. Já marquei uma consulta para a próxima semana. O custo de reparação de 330 euros parece-me razoável para evitar uma falha total da transmissão. Ainda bem que reparei cedo nas manchas de óleo. Vou pedir-lhes que verifiquem os vedantes e que efectuem uma mudança completa do óleo da caixa de transferência. É muito útil saber da vossa experiência com problemas semelhantes de desgaste das engrenagens. Farei uma atualização quando obtiver os resultados da inspeção e confirmarei se é necessária a mesma abordagem de reparação.

(Traduzido de Inglês)