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AndiFisch

Problemas com a transmissão do BMW X5: troca de fluido ou solução importante?

"Olá a todos! Estou com alguns problemas preocupantes de transmissão no meu BMW X5 2016 (gasolina, 185 mil km). A luz de transmissão está acesa e a caixa de câmbio não está trocando corretamente, parece estar travada em algum tipo de modo de segurança. Acho que pode ser fluido de transmissão velho. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Realmente não quero ser enganado na loja novamente depois da minha última experiência. Procurando por feedback honesto sobre custos potenciais e soluções de reparo confiáveis."

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

HollyGrossman

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 de 2013 no ano passado. Os sintomas que descreveu correspondem ao que eu experimentei, luz de aviso da transmissão, mudanças de velocidade difíceis e ativação do modo de marcha lenta. Inicialmente, também pensei que fosse apenas fluido, mas o meu mecânico descobriu que era, na verdade, um problema de subtensão que afectava o módulo de controlo da transmissão. A causa principal era uma falha no regulador de tensão do alternador, que não estava a fornecer energia consistente aos sistemas electrónicos da transmissão. A correção exigia a substituição do alternador e a reinicialização do módulo de controlo da transmissão. Tratava-se, sem dúvida, de um problema grave que necessitava de atenção imediata para evitar danos permanentes na transmissão. Após a reparação, a transmissão voltou a funcionar sem problemas. Se estiver a sentir estes sintomas, recomendo que o verifique rapidamente. O facto de a transmissão entrar em modo de segurança é a forma de o automóvel se proteger de potenciais danos. Certifique-se de que é feito um diagnóstico correto do sistema elétrico antes de passar diretamente para a mudança do fluido da transmissão. Estes sintomas podem ser mais eléctricos do que mecânicos. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

AndiFisch (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que era um problema elétrico em vez de mecânico no seu caso. O conserto do seu alternador definitivamente me lembra algo, parece exatamente o que estou vivenciando. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o conserto? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você teve algum outro problema de transmissão aparecendo? Só estou tentando ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se é provável que seja uma correção de longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

HollyGrossman

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Desde que resolvi o problema de subtensão no meu X3, ele tem funcionado como um sonho, sem um único problema de transmissão à vista. A fatura total da reparação ascendeu a 240 euros, o que não foi tão doloroso como eu inicialmente receava. O mecânico também descobriu e reparou um pouco de óleo de transmissão automática gasto, o que provavelmente contribuiu para a suavidade geral. Sinceramente, fiquei aliviado por não ter sido uma grande revisão da transmissão, que teria custado muito mais. Agora, o carro faz as mudanças na perfeição, já não tem luzes de aviso nem o irritante modo "limp". Já passou mais de um ano e, desde então, não tive qualquer problema com a transmissão. Certifique-se apenas de que é verificado rapidamente, pois estes problemas eléctricos podem causar problemas maiores se não forem verificados. Com base na sua descrição, parece que o custo de reparação é semelhante, partindo do princípio de que se trata do mesmo problema subjacente. A paz de espírito vale definitivamente a pena! Diga-me como correu quando o foi ver!

(Traduzido de Inglês)

AndiFisch (Autor)

Só queria atualizar todo mundo, segui seu conselho e levei o carro para uma revisão hoje. Você acertou em cheio! Acabou sendo um problema no alternador causando os problemas de transmissão. O mecânico descobriu que o regulador de voltagem estava queimado, assim como no seu caso. O reparo foi realmente mais barato do que eu esperava, saiu por volta de 200 dólares para peças e mão de obra. Eles fizeram uma rápida verificação do fluido da transmissão enquanto estavam lá, e surpreendentemente, ainda estava em boas condições. A coisa toda levou cerca de três horas. Fiz um test drive depois, e que diferença! A transmissão está mudando perfeitamente agora, sem luzes de advertência, e aquele modo manco horrível desapareceu. Estou muito feliz por não ter tirado conclusões precipitadas sobre a necessidade de uma reconstrução completa da transmissão. Obrigado novamente por me orientar na direção certa. Me salvou de potencialmente gastar muito mais do que o necessário. O carro está funcionando muito bem agora, parece novo! Realmente aprecio toda a ajuda. Às vezes vale a pena perguntar antes de presumir o pior!

(Traduzido de Inglês)

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