Problemas com a Temperatura do Motor e o Refrigerante Após Trabalho de Software no Taos

Apresentou sintomas semelhantes com um VW Tiguan 2019. O código de diagnóstico de problemas indicava um módulo de controlo defeituoso causado por atualizações de software incorretas. O vazamento de líquido de refrigeração revelou-se uma ligação comprometida entre a unidade de controlo e os sensores do sistema de refrigeração. A reparação exigiu: Análise completa do sistema de diagnóstico, Reprogramação do módulo de controlo do motor, Substituição de conectores de chicotes de fiação danificados, Limpeza de códigos de falha de comunicação, Teste de conectividade do sensor. Este foi um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que comunicações defeituosas entre os módulos de controlo podem levar a danos no motor. O vazamento de líquido de refrigeração era na verdade um problema secundário causado pela unidade de controlo não regular corretamente o sistema de refrigeração. Verificações essenciais antes da reparação: Obter a leitura dos códigos específicos de problemas de diagnóstico, Verificar se foram efetuadas atualizações de software recentes, Verificar o histórico de manutenção para quaisquer trabalhos no sistema de refrigeração, Testar todas as ligações elétricas aos sensores de temperatura, Confirmar que o líquido de refrigeração está a vazar e não é um transbordo. É melhor encontrar uma oficina com equipamento de diagnóstico certificado e experiência em programação de módulos de controlo VW. Este tipo de problema de conectividade necessita de ferramentas de diagnóstico adequadas para ser resolvido corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive o mesmo problema com o meu Taos recentemente. O vazamento de líquido de arrefecimento combinado com esses problemas de conectividade do barramento CAN era bastante preocupante. As falhas de ligação de dados entre os módulos fizeram com que o sistema de gestão do motor ficasse descontrolado. Uma análise completa de diagnóstico do carro revelou múltiplas falhas de comunicação que precisavam de ser reparadas. A minha reparação também incluiu uma reposição de software e novos conectores, mas também tive de substituir o sensor de temperatura. Importa partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve alguma falha de software recorrente desde que o arranjou? Estes problemas do módulo de controlo podem às vezes voltar se não forem resolvidos corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Desde que a comunicação da unidade de controlo defeituosa foi reparada, tudo tem funcionado perfeitamente sem falhas de software recorrentes. A reparação custou 95€ pela substituição das ligações de cabo danificadas e reprogramação do módulo. A verificação do código de diagnóstico de problemas ajudou a identificar que o problema era principalmente uma ligação de cablagem comprometida que afetava os módulos de controlo, em vez de uma falha eletrónica mais grave. Resolver isto cedo provavelmente evitou danos mais dispendiosos no sistema de gestão do motor. Já passaram 6 meses sem problemas com o sensor de temperatura ou falhas de comunicação entre os módulos. O sistema de refrigeração está a funcionar conforme o projetado com leituras estáveis. A chave foi encontrar uma oficina que pudesse diagnosticar corretamente a causa raiz em vez de apenas tratar os sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Levei o meu Taos a uma oficina certificada na semana passada, especializada em diagnóstico de módulos de controlo. Eles encontraram vários problemas de cablagem que causavam falhas de comunicação, provavelmente devido a uma má manipulação das ligações pelo mecânico anterior. O total da reparação foi de 780€, incluindo: Análise completa do sistema de diagnóstico, Instalação de um novo sensor de temperatura, Reparação do chicote de fiação, Reprogramação do módulo de controlo, Lavagem e enchimento do sistema de refrigeração. O carro funciona perfeitamente agora, sem mais luzes de aviso do motor ou avisos de temperatura. O problema de conectividade com o sistema CAN bus foi resolvido através da substituição de conectores danificados e da atualização correta do software do módulo de controlo. A oficina explicou-me todos os diagnósticos do carro e mostrou exatamente onde o mecânico anterior tinha errado. Estou mesmo satisfeito por os ter encontrado em vez de voltar à oficina que causou estes problemas. Já fiz 500 km desde a reparação sem quaisquer problemas.

(Traduzido de Inglês)