Problemas com a luz do airbag 4 e a capota flexível do BMW, sensor de capotamento?

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2021 (também tenho um Série 5 na família). A luz de aviso do airbag acendeu-se e tive problemas com vários sistemas eléctricos. Acontece que a unidade de controlo estava avariada e enviava sinais errados para vários sistemas. Depois de me debater com o problema durante uma semana, levei-o à minha oficina. Diagnosticaram o problema e tiveram de substituir completamente a unidade de controlo. Custou-me cerca de 1000 euros, mas resolveu os avisos dos airbags e outros problemas eléctricos. Antes de lhe poder dar conselhos mais específicos, pode dizer-nos o seguinte Qual é a variante do motor que tem? Há outras luzes de aviso a aparecer? Quando é que estes problemas começaram? Só quero ter a certeza de que estamos a lidar com o mesmo problema antes de gastar dinheiro em reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu problema começou há cerca de 2 semanas e estou a 144711 KM. Fiz a revisão no mês passado e estava tudo bem. Não há outras luzes de aviso a aparecer de momento, apenas a do airbag. Tenho o motor 2.0L a gasóleo. O facto de ambos os problemas (capota e aviso do airbag) aparecerem ao mesmo tempo faz-me pensar que estão ligados de alguma forma. Espero que seja apenas um problema de sensor e não de toda a unidade de controlo, como no seu caso. No entanto, o custo que mencionou deixa-me um pouco preocupado! O seu mecânico tentou reiniciar o sistema antes de substituir a unidade?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, compreendo perfeitamente a sua preocupação com os custos. Mas, como o problema começou de repente, depois de ter estado bem durante a manutenção, pode haver esperança de uma solução mais simples. No meu caso, o mecânico tentou reiniciar o sistema primeiro, pois começam sempre pelas soluções mais fáceis (e mais baratas). Ligaram a ferramenta de diagnóstico e tentaram repor o sistema, mas o aviso continuou a aparecer após cerca de 20 minutos de condução. Foi então que perceberam que não se tratava apenas de uma falha temporária. Uma vez que a sua quilometragem é semelhante à minha quando tive o problema (estava a cerca de 140 km), pode de facto tratar-se do mesmo problema. Mas há uma boa notícia: como não mencionou outras luzes de aviso, o problema pode ser menos grave do que o que eu tive. No meu caso, tive problemas eléctricos invulgares que surgiram por todo o lado. Pergunta rápida: notou algum problema com o controlo de estabilidade do automóvel ou com outros sistemas electrónicos? No meu caso, antes da avaria total, tinha avisos ocasionais do ESP que iam e vinham. Isto pode ajudar a determinar se estamos a lidar com o mesmo problema. Estou apenas a tentar evitar que passem por uma experiência tão dispendiosa como a que eu passei, se não for necessário!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas estas informações pormenorizadas! Agradeço imenso o tempo que dedicou a explicar tudo. Não, não notei quaisquer avisos ESP ou outros problemas eléctricos, o que me faz sentir um pouco mais esperançado depois de ouvir a sua experiência. É um bom ponto de vista sobre a possibilidade de ser menos grave, uma vez que não estou a ver vários problemas como o seu. Acabei de marcar uma consulta com o meu mecânico para a próxima semana. Vou pedir-lhes que experimentem a reinicialização primeiro, antes de avançar para qualquer substituição dispendiosa. O facto de tudo estar bem durante a minha recente revisão e isto ter começado de repente faz-me pensar que pode ser algo mais simples. Vou ter em conta a vossa experiência quando falar com eles, pelo menos agora sei quais os potenciais problemas a discutir e as perguntas a fazer. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda! Actualizarei o tópico assim que descobrir o que está a causar o problema.

(Traduzido de Inglês)