SophieHuber19
Problemas com a Ford Ranger 2011: Trepidações, fumaça e problemas no motor - possíveis problemas nos injetores?
Motor instável
Fumo negro do escape durante a aceleração
Perda de potência do motor
Tremor ao ralenti
Paragem ao ralenti
Luz de controlo do motor acesa
O carro não arranca
Tempo de arranque a frio mais longo
Solavancos durante a aceleração
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela sua mensagem. Meu carro tem 106.549 km e a última revisão foi há cerca de 3 meses. É realmente frustrante não ter ideia do que há de errado com seu carro. Seguirei seu conselho e mandarei verificar o cabo/conexão. Talvez seja esse o motivo dos solavancos e da fumaça preta. Espero que isso resolva os problemas. Tudo de bom!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pelo feedback. Sim, definitivamente verifique a conexão do cabo, essa pode ser a causa. Diga-me, você notou se seu consumo de gás está maior que o normal? Porque, além dos injetores, isso também pode ser um sinal de que suas velas de ignição podem estar com defeito, o que explicaria a direção irregular e a fumaça preta. Se tudo isso não ajudar, também pode ser o filtro de combustível ou a bomba de combustível. Essas duas peças também podem fazer com que o carro tenha dificuldade para dar partida ou pare em marcha lenta. Eu definitivamente recomendo que você leve o carro para ser verificado em uma oficina que conheça a Ford. Espero que isso ajude você um pouco. Espero que você consiga resolver o problema logo! Tudo de bom!
(Traduzido de Alemão)
Uau, isso é muito bom saber. Agora que você mencionou, o consumo de combustível está um pouco maior que o normal. Vou seguir suas dicas e verificar tudo. Eu nem tinha considerado velas de ignição, filtros de combustível e bomba de combustível. Muito obrigado por seus conselhos detalhados e por manter os dedos cruzados! Eu te manterei atualizado. Até lá, tomem cuidado!
(Traduzido de Alemão)
Olá! Bem, eu tive uma situação parecida com meu Ford S-Max 2009. Eu me considero alguém com pouca experiência quando se trata de problemas com carros. No fim das contas, era um problema com a conexão do plugue/cabo, que custou 155 euros para consertar. Assim como o seu, a luz de verificação do motor estava acesa e o carro estava com dificuldades para dar partida. Minha oficina substituiu o plugue com defeito e, desde então, o carro voltou a funcionar muito bem. Seria útil se você pudesse fornecer mais informações sobre seu veículo, como o tipo exato de motor ou modelo. Talvez eu possa lhe dar algumas dicas mais específicas então. Boa sorte com isso!
(Traduzido de Alemão)