charlottehimmel29
Problemas com a eletrônica da maçaneta da porta e a bateria do BMW Série 6 são corrigidos
Defeito armazenado
Problemas com o porta-chaves
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho um BMW 650i 2011 com motor a gasolina. Acabei de fazer a revisão no mês passado, aos 36445 km. É bom saber que pode ser apenas um problema de cablagem, o que parece menos assustador do que eu estava a imaginar. Não notei quaisquer outros problemas eléctricos, tudo o resto parece funcionar bem. O seu mecânico mencionou o quão comum é este problema? Estou a pensar se devo ir diretamente à oficina ou se devo tentar resolver o problema sozinho.
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Fico contente por ajudar. Sim, depois de lidar com este problema no meu Série 5, posso dizer que estes problemas de cablagem são bastante comuns nos BMWs dessa época. O meu mecânico referiu que vê este problema com bastante frequência, especialmente nos modelos das Séries 5 e 6. Uma vez que tem o 650i, o problema é provavelmente muito semelhante ao que eu tive. Dado que tudo o resto está a funcionar bem, parece exatamente o mesmo que aconteceu comigo. Embora eu tenha bastante jeito para lidar com carros, recomendo que vá diretamente à oficina para resolver este problema. O acesso à cablagem destes puxadores das portas pode ser bastante difícil e não se deve correr o risco de danificar outros componentes ao tentar repará-los. Certifique-se de que verificam toda a cablagem da unidade do puxador da porta e não apenas as partes visíveis. No meu caso, o problema estava escondido atrás do conjunto do puxador. Além disso, enquanto o fazem, peça-lhes que verifiquem a tensão da bateria. Por vezes, estes sintomas podem estar relacionados com uma bateria fraca, mesmo que não seja esse o problema principal. A minha está perfeita há cerca de 8 meses, desde a reparação. Não se esqueça de que o custo da reparação pode variar um pouco do que paguei, uma vez que tem um modelo diferente. Depois diga-me como correu!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados! É realmente útil saber que se trata de um problema comum, o que me faz sentir melhor em relação a toda a situação. Provavelmente tem razão em levá-lo diretamente à oficina. Sou bom com a manutenção básica, mas não quero mexer em cabos complexos, especialmente no conjunto do puxador da porta. Também vou pedir para verificarem a bateria, apesar de ser relativamente nova. Vou marcar uma reunião com a minha oficina amanhã. É reconfortante saber que a sua reparação se aguentou bem durante 8 meses. Depois digo-vos como correu a minha vida. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!
(Traduzido de Inglês)
Tenho alguma experiência a trabalhar com BMWs. Enfrentei um problema semelhante com o meu BMW Série 5 de 2013 (vindo de um BMW Série 3 antes disso). Tinha exatamente os mesmos sintomas, a entrada sem chave falhava e recebia os avisos de bateria. Levei-o à minha oficina de confiança e encontraram um cabo de ligação defeituoso na unidade do sensor do puxador da porta. A reparação foi bastante simples, substituíram a cablagem e voltaram a ligar tudo corretamente. Custou-me 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. Qual é o seu modelo exato e a variante do motor? Poderão dar conselhos mais específicos, uma vez que estes problemas podem variar ligeiramente entre versões diferentes. Além disso, notou algum outro problema elétrico ultimamente?
(Traduzido de Inglês)