Problemas com a ECU da VW Crafter causando perda de potência

Tendo experimentado problemas semelhantes com um T6 diesel (modelo 2019), posso partilhar algumas informações relevantes sobre eletrónica automóvel e problemas com a ECU. Os sintomas que descreve coincidem com os que encontrei, potência reduzida e códigos de erro da ECU. Após realizar vários testes de diagnóstico automóvel, a minha oficina identificou um relé principal defeituoso que afetava a funcionalidade do módulo de computador. O processo de reparação foi simples: Análise de diagnóstico completa, Substituição do relé principal, Reposição da ECU, Teste de condução para confirmar a reparação. O custo total foi de 120€ incluindo peças e mão de obra. A reparação restaurou o desempenho total do motor e eliminou todos os códigos de erro. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Ano de fabrico da sua Crafter, Quilometragem atual, Códigos de erro específicos armazenados na ECU, Reparações ou manutenção recentes, Sintomas adicionais além da potência reduzida. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema coincide com o que experimentei ou se são necessários diagnósticos adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A última revisão do meu Crafter foi há apenas 2 meses, aos 84000 km. Depois de ler a sua resposta, verifiquei novamente o sistema de controlo e obtive o código de erro P0401 (Fluxo EGR). O diagnóstico electrónico automóvel também destacou baixa tensão na válvula EGR, o que parece estar relacionado com o problema de redução de potência. A sugestão do relé principal é interessante, isso explicaria por que os problemas da ECU começaram imediatamente após uma partida a frio? Preferia tentar substituir o relé primeiro antes de considerar uma reparação completa da ECU, uma vez que a diferença de custo parece significativa. Sabe se o teste do relé pode ser feito sem remover o componente?

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu código de erro P0401 e no problema de fluxo do EGR, tive uma situação semelhante com a minha T6. A ligação elétrica à válvula EGR pode definitivamente desencadear o modo de potência reduzida através do sistema de controlo. No meu caso, a correlação de arranque a frio era idêntica. O desempenho do motor diminuía logo após o arranque, o que inicialmente apontava para o relé principal. No entanto, após mais testes, verificou-se que o conector da válvula EGR estava corroído, causando leituras de tensão inconsistentes na eletrónica automóvel. A reparação incluiu: Limpeza do conector da válvula EGR, Substituição da secção do chicote de fiação, Reposição do módulo de computador, Verificação da condução de teste. O custo total da reparação foi de 180 €, significativamente menos do que a substituição da ECU. Para testar o relé, sim, pode ser feito enquanto está instalado usando um multímetro para verificar quedas de tensão. No entanto, o código de erro relacionado com o EGR sugere que se concentrem os esforços de diagnóstico no sistema EGR primeiro, em vez do relé. Dada a baixa quilometragem e a manutenção recente, recomendo que a oficina verifique as ligações da válvula EGR antes de explorar reparações mais complexas da eletrónica do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas detalhadas. Marquei uma visita a uma oficina para a próxima semana para verificar tanto o sistema EGR como o relé. A sugestão de reinicialização do sistema e limpeza do EGR faz sentido dadas as minhas mensagens de erro e os sintomas de arranque a frio. A estimativa de custos ajuda também a estabelecer expectativas realistas, muito melhor do que uma substituição completa da ECU. Informarei sobre o que os testes de diagnóstico revelarem sobre os problemas de desempenho do motor. Pelo que partilhou, parece que os problemas do sistema de controlo são provavelmente relacionados com a ligação em vez de uma ECU avariada. Espero que a limpeza das ligações da válvula EGR e a verificação da eletrónica do veículo resolvam o modo de potência reduzida. Os passos de reparação detalhados fornecidos ajudar-me-ão a discutir o problema de forma mais informada com o técnico. Agradeço realmente o guião específico de resolução de problemas e as informações sobre custos partilhadas aqui.

(Traduzido de Inglês)