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kurttaylor40

Problemas com a Correia de Distribuição do VW Taigo a Afetar o Desempenho e o Consumo de Combustível

A minha luz de check engine acendeu recentemente e o carro está a sentir-se lento, com um consumo de combustível visivelmente pior. O último relatório da mecânica mencionou algo sobre problemas de sincronização entre o virabrequim e a árvore de cames, mas não estou totalmente convencido do seu diagnóstico. Alguém já experimentou sintomas semelhantes com o seu VW Taigo 2023 (motor a gasolina, 20951 km)? A sincronização do motor parece estar desalinhada e quero saber se isto pode estar relacionado com a correia de distribuição ou se devo procurar uma segunda opinião. Quais foram os seus custos de reparação e experiências na resolução deste problema?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lennyshadow6

Tive os mesmos sintomas no meu VW T-Cross TSI de 2020. O desempenho lento e o aumento do consumo de combustível indicavam uma falha de ignição causada por sinais de sincronização incorretos entre o virabrequim e o sensor de árvore de cames. O diagnóstico inicial mostrou códigos de falha relacionados à sincronização, mas o problema real era um sensor de posição do virabrequim com defeito. Os valores de referência do sensor eram inconsistentes, fazendo com que a ECU recebesse dados incorretos sobre a sincronização do motor. Isso fez com que o motor funcionasse rico e com baixo desempenho. O reparo exigiu a substituição do sensor do virabrequim e a limpeza dos códigos de falha. Embora não seja a solução mais cara, o acesso ao sensor foi trabalhoso, pois vários componentes precisaram ser removidos para acesso adequado. A correia dentada foi inspecionada durante o reparo e não apresentou problemas. Este é um problema grave que deve ser resolvido imediatamente. Continuar a dirigir com sinais de sincronização defeituosos pode levar ao aumento do desgaste do motor e a danos potenciais em outros componentes. Obter uma segunda opinião é razoável, mas certifique-se de que eles verifiquem especificamente o sensor do virabrequim e os componentes relacionados à sincronização. Após o reparo, o desempenho do motor voltou ao normal, a economia de combustível melhorou e a luz indicadora de mau funcionamento do motor permaneceu apagada.

(Traduzido de Inglês)

kurttaylor40 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor do virabrequim. A minha situação parece bastante semelhante, especialmente os sintomas de falha de ignição e os problemas de sincronização do motor. Depois de ver a sua explicação detalhada, estou mais confiante em conseguir resolver isto corretamente. Lembra-se aproximadamente de quanto ficou o custo total da reparação? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação, ou tem notado outros problemas relacionados com a sincronização?

(Traduzido de Inglês)

lennyshadow6

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. O reparo total ficou em 340 €, incluindo peças e mão de obra. A substituição do sensor do virabrequim resolveu completamente o problema. Os problemas relacionados com a sincronização desapareceram imediatamente após o reparo. O valor de referência do virabrequim para o eixo de comando de válvulas está agora perfeitamente sincronizado e o motor funciona suavemente. Nenhuma luz de motor voltou a acender nos meses desde a reparação. O consumo de combustível voltou ao normal imediatamente e o desempenho lento desapareceu completamente. As leituras do sensor de veio de comando estão agora estáveis, mostrando que o reparo resolveu a causa raiz. Definitivamente valeu a pena reparar em vez de deixar que pudesse causar danos mais caros ao motor. Nenhum outro problema relacionado com a sincronização surgiu desde o reparo. O mecânico também confirmou que a correia de distribuição estava em boas condições durante a inspeção, o que foi tranquilizador para a fiabilidade a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

kurttaylor40 (Autor)

Levei o meu carro ao mecânico ontem, com base no seu feedback. O diagnóstico confirmou exatamente o que descreveu, um sensor do virabrequim defeituoso a causar problemas de sincronização. O custo da reparação foi semelhante, cerca de 380€ em peças e mão-de-obra. O mecânico mostrou-me o sensor antigo e explicou como o seu mau funcionamento estava a afetar os sinais de sincronização da árvore de cames. Também verificaram a correia de distribuição enquanto faziam o trabalho e confirmaram que estava ainda em bom estado. Acabei de buscar o carro hoje e a diferença é notável. A luz do motor está apagada, a aceleração é novamente suave e parece um veículo completamente diferente. O consumo de combustível já parece melhor na viagem para casa. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes que pudesse causar danos mais graves no motor. Obrigado novamente por me ajudar a perceber o que se passava com o sistema de sincronização. Isto poupou-me de fazer reparações desnecessárias e dispendiosas que a primeira oficina sugeriu.

(Traduzido de Inglês)

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