Problemas com a Caixa de Velocidades do VW Passat Híbrido Causando Mudanças de Marcha Abruptas

Encontrei sintomas semelhantes no meu VW Arteon Hybrid de 2018. Com base na minha experiência com sistemas de transmissão híbridos, estes sintomas geralmente indicam problemas no controlo da transmissão. As mudanças de marcha bruscas e a engrenagem retardada que descreve correspondem ao que eu experimentei. A caixa de transferência entrou em modo de segurança, o que é frequentemente uma medida de segurança quando o sistema deteta potenciais problemas. O meu conversor de binário também se estava a comportar de forma estranha. Levei-o à minha oficina habitual, onde diagnosticaram vários códigos de falha relacionados com o sistema ABS. Curiosamente, estes estavam a causar falhas consequentes no módulo de controlo da transmissão. Depois de eliminarem os códigos de falha e reconfigurarem o sistema, a transmissão voltou a funcionar normalmente. A reparação foi coberta pela garantia, pelo que não houve custos. Para melhor o ajudar na sua situação, poderia partilhar: Existem luzes de aviso no painel de instrumentos? Quando surgiram estes sintomas pela primeira vez? Notou algum ruído invulgar na transmissão? O problema agrava-se depois de o carro aquecer? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se é algo diferente que requer investigação adicional.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão há apenas 2 semanas, com 63138 km. Depois de ler a sua experiência, verifiquei novamente o painel de instrumentos e reparei que a luz de aviso do ABS piscava ocasionalmente. O comportamento da transmissão definitivamente piora após cerca de 15 minutos de condução, especialmente durante a incorporação na autoestrada. Os sintomas começaram gradualmente, mas a caixa de transferência parece estar agora mais gravemente afetada. A unidade de controlo pode necessitar de uma reposição completa, uma vez que nenhuma limpeza básica de problemas de diagnóstico ajudou até agora. Quando em modo de segurança (limp home mode), o carro mal atinge velocidades adequadas na autoestrada. Agradeço a sua informação sobre a ligação do ABS, isso dá-me um bom ponto de partida para a visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre a luz de aviso do ABS e o comportamento de condução, isto corresponde exatamente ao que o meu Arteon mostrou antes da reparação. O mau funcionamento do trem de força tornou-se mais percetível durante acelerações fortes, semelhante aos seus problemas de integração na autoestrada. Os códigos de falha no meu caso mostraram que a unidade de controlo da transmissão estava a receber sinais incorretos dos sensores ABS. Isto desencadeou o modo de proteção como medida protetiva. Assim que os sensores foram limpos e recalibrádos, o sistema de controlo de tração voltou a funcionar corretamente. O serviço demorou cerca de 4 horas no total, a maior parte desse tempo foi gasto em testes de diagnóstico e reprogramação dos módulos de controlo. Eles tiveram que: 1. Limpar todos os sensores de velocidade das rodas 2. Redefinir a unidade de controlo da transmissão 3. Atualizar o firmware do módulo ABS 4. Efetuar uma sequência de calibração completa Após a reparação, a minha caixa de transferência voltou ao funcionamento normal e o comportamento do seletor de velocidades melhorou significativamente. O custo total da reparação foi de cerca de 450 €, uma vez que já não estava coberto pela garantia. Dados os seus sintomas serem quase idênticos, sugiro que se concentrem primeiro no sistema ABS em vez de assumirem imediatamente problemas graves na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

A conexão entre os problemas do ABS e da transmissão faz muito sentido. Fico feliz em saber que sua experiência foi semelhante, ajuda a restringir o que devo esperar na oficina. A luz do ABS piscando combinada com a mudança brusca definitivamente aponta para problemas no sensor em vez de falha mecânica na transmissão. Como meu carro ainda está na garantia com 63138 km, espero que os custos de reparo sejam cobertos. O tempo de serviço de 4 horas que você mencionou me ajuda a planejar melhor a visita à oficina. Pelo que você descreveu, meus sintomas de conversor de torque e caixa de transferência correspondem muito à sua situação, especialmente como o modo de segurança entra em ação depois que o carro esquenta. Vou pedir para eles verificarem primeiro esses sensores de velocidade das rodas. Estou realmente esperando que uma boa limpeza e recalibração resolvam o problema, como aconteceu com você. Obrigado pela explicação detalhada, esta informação me ajuda a evitar trabalhos desnecessários na transmissão e a focar na provável causa raiz no sistema ABS. Os sintomas de mau funcionamento do trem de força são bastante preocupantes, mas saber que isso pode ser corrigido por meio de manutenção do sensor e atualizações do módulo, em vez de um trabalho mecânico importante, é tranquilizador.

(Traduzido de Inglês)