Problemas com a caixa de velocidades do Renault Koleos Diesel 2011 - Experiências e dicas para resolução de problemas

Olá, tenho um pouco de experiência com carros, mas não sou especialista. Tive um problema semelhante com meu Renault Kadjar, fabricado em 2013. Era exatamente uma unidade de controle de transmissão com defeito. Este dispositivo é responsável por controlar a transmissão automática e pode causar tais problemas. Fui até a oficina local e eles conseguiram identificar a falha e substituir a unidade defeituosa. Custou-me cerca de 1000 euros, o que não é exatamente barato, mas comparado aos possíveis danos ao motor, é provavelmente o mal menor. Você pode me contar mais sobre seu carro, como a quilometragem e com que frequência você troca o fluido da transmissão? Quanto mais informações, melhor poderei ajudar você! saudações

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta. Meu Koleos rodou apenas 24.850 km, uma verdadeira joia. E seu último culto foi há pouco tempo, então provavelmente esse não é o problema. É bom saber que sua experiência com a unidade de controle de transmissão do meu Koleos pode ser muito útil. O preço me choca um pouco, mas o que tem que ser feito tem que ser feito, certo? Saudações

(Traduzido de Alemão)

Olá, fico feliz que minha experiência esteja ajudando você! Sim, seu Renault Koleos definitivamente ainda é um jovem com tão pouca quilometragem. Não deve haver muito desgaste ainda. Como seu carro passou por manutenção recentemente, o fluido da transmissão deve estar novo. Portanto, é bem possível que a unidade de controle da transmissão seja realmente a culpada. Sei que o preço é alto, mas também temos que lembrar que é um reparo grande. É definitivamente mais barato do que correr o risco de uma falha completa na transmissão ou até mesmo no motor. E quem sabe, talvez você tenha sorte e custe menos. Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

Ei, você está absolutamente certo! Eu nem tinha pensado no risco de falha completa da transmissão ou do motor. Então, provavelmente será um mal menor substituir a unidade de controle da transmissão. Obrigado pelo seu conselho. Provavelmente irei à oficina na semana que vem para verificar. Estou torcendo para que seja mais barato para mim. Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

Olá. Alguns dias atrás, eu estava dirigindo meu Toyota Aygo 2011 a gasolina com transmissão automática (eu sempre uso a sequencial) e de repente a luz do ABS acendeu, mas apagou depois de 5 segundos. Ontem entrei no carro e percebi que quando trocava as marchas ele fazia um barulho estranho. Se eu mudo para 2000 rotações não noto nada, mas a partir de 2100 noto sim. Parece que a troca de marchas está ficando mais longa, principalmente quando engatei a segunda e a terceira marchas. Ocorre-me que é como se uma engrenagem não encaixasse corretamente ao trocar de marcha e é por isso que demora mais para engatar a marcha, parece algo metálico. Ele também faz um barulho quando estou acelerando e paro de acelerar a 3.000 rotações. Você sabe o que pode ser?

(Traduzido de Espanhol)

Olá, meu honda crv estava com pouco fluido de transmissão e agora as marchas não conseguem mais mudar. O que eu faço? Preciso de ajuda, por favor. WILLIAM

(Traduzido de Inglês)

Olá William, parece que seu Honda CRV pode ter sofrido algum dano devido à falta de fluido de transmissão. O primeiro passo é reabastecer o fluido de transmissão até o nível correto. No entanto, se as marchas ainda não mudarem após o reabastecimento, pode haver danos na transmissão que precisam ser inspecionados por um profissional. É importante verificar isso o mais rápido possível para evitar mais danos. Por favor, nos atualize sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)