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Problemas com a caixa de transferência do BMW M2: ajuda com erros de solavancos e tração integral

A transmissão escorrega/troca de forma irregular

Precisa de ajuda com problemas na caixa de transferência do BMW M2 (2015)! Meu M2 começou a dar solavancos enquanto dirigia, mostrando erros no painel e tendo problemas de transmissão. O sistema AWD também está agindo. Tenho certeza de que está relacionado ao óleo da caixa de transferência, mas quero ouvir de outras pessoas que lidaram com isso. O que seu mecânico diagnosticou e como foi corrigido? Qualquer dica sobre solução de problemas seria ótima. Alguém mais teve sintomas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


ottowolf1

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW M3 2017 no ano passado (tenho alguma experiência a trabalhar em carros como hobby). Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que eu tive: solavancos, avisos de transmissão e AWD a funcionar de forma estranha. Depois de me debater um pouco com o problema, levei-o à minha oficina de confiança, onde me diagnosticaram engrenagens defeituosas na caixa de transferência. A solução não foi barata, custou-me cerca de 330 euros, mas resolveu completamente o problema. Tiveram de desmontar parcialmente a caixa de transferência para substituir os componentes danificados. Antes de nos debruçarmos mais profundamente sobre as potenciais soluções, poderia partilhar: Algum código de erro específico que esteja a receber? Quando é que o solavanco ocorre exatamente (durante a aceleração, a mudança de velocidades, etc.)? Notou algum ruído invulgar? Quilometragem atual do seu M2? Aliás, se está a pensar em ficar com o carro a longo prazo, recomendo vivamente que verifique este problema o mais rapidamente possível. Os problemas da caixa de transferência tendem a agravar-se e podem danificar outros componentes se não forem tratados.

(Traduzido de Inglês)

thomasfriedrich3 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu M2 acabou de atingir os 144064 KM e teve a sua última revisão há cerca de 2 meses. Estou a receber um aviso de "mau funcionamento do sistema 4x4" no painel de instrumentos. Os solavancos acontecem normalmente quando acelero a partir de uma paragem e há um ruído estranho de moagem ao virar a baixa velocidade. Esta semana vou mesmo levá-lo a um mecânico, com base no que está a descrever, não quero arriscar mais danos. Também se apercebeu do ruído de moagem antes de mandar arranjar o seu?

(Traduzido de Inglês)

ottowolf1

Sim, esses sintomas são exactos! Lembro-me muito bem desse ruído de moagem, era exatamente o mesmo no meu M3, especialmente durante as curvas a baixa velocidade. É como um som áspero e metálico, certo? Normalmente, é um indício de problemas na caixa de transferência. Olhando para trás, gostava de ter agido mais cedo quando ouvi o barulho pela primeira vez. No meu caso, o ruído de trituração piorou progressivamente ao longo de cerca de duas semanas antes de o levar à oficina. A sua quilometragem (144064 KM) é muito próxima da minha quando começou a ter problemas. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta é que, antes de o reparar, reparei que o problema era muito pior nas manhãs frias. Notou algo semelhante? Os solavancos durante a aceleração tornavam-se muito acentuados quando o carro aquecia corretamente. Uma vez que está a planear levá-lo a um mecânico esta semana, uma dica rápida: certifique-se de que fazem uma análise completa do fluido da caixa de transferência. No meu caso, foram encontradas aparas de metal no óleo, o que confirmou os danos na engrenagem interna. O diagnóstico precoce ajudou a evitar danos adicionais nos componentes circundantes. Diga-me como correu quando o seu mecânico o examinou. Estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive com as engrenagens. O meu está a funcionar muito bem desde a reparação, sem qualquer solavanco ou moagem.

(Traduzido de Inglês)

thomasfriedrich3 (Autor)

Muito obrigado pelas informações detalhadas! Você está absolutamente certo sobre a coisa da manhã fria, definitivamente piora antes do carro esquentar. Fico feliz que você tenha mencionado a análise do fluido também, vou perguntar ao mecânico sobre isso especificamente. O rangido é exatamente como você descreveu, aquele som metálico é realmente preocupante. Vou verificar amanhã de manhã logo cedo, na verdade, sua experiência me convenceu a não esperar mais. Realmente espero que sejam apenas as engrenagens, como no seu caso, e nada mais sério. Provavelmente terei que usar minhas economias para esse reparo, mas é melhor do que arriscar mais danos ao carro. Obrigado novamente por toda a ajuda, é super reconfortante saber que outra pessoa passou pela mesma coisa e conseguiu resolver!

(Traduzido de Inglês)

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