Problemas com a caixa de transferência do BMW 7 Diesel: Ajuda necessária

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW 740d de 1997 (32k km). A caixa de transferência era definitivamente a culpada, os dentes da engrenagem estavam muito gastos, causando o movimento brusco e as mudanças bruscas que descreveu. Mandei-a arranjar numa oficina no mês passado. O mecânico encontrou aparas de metal no fluido da caixa de transferência, o que confirmou os danos internos. Acabou por ser necessária uma reconstrução completa da caixa de transferência com novas engrenagens e rolamentos. A luz de aviso estava bem acesa, era um problema grave que poderia ter levado a uma falha total se não fosse controlado. A reparação não foi rápida, demorou cerca de 4 dias na oficina. Mas valeu a pena. O carro agora conduz como novo, as mudanças de velocidade são suaves, acabaram-se as vibrações e o sistema AWD funciona na perfeição. O meu conselho: Não esperem por este caso. Os sintomas são típicos de uma falha da caixa de transferência. Leve-o a um especialista certificado da BMW que tenha experiência na reconstrução de caixas de transferência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil e corresponde ao que estou a ver no meu carro. A reconstrução da caixa de transferência parece ser exatamente aquilo de que preciso. Só queria perguntar: quanto é que a reparação acabou por lhe custar? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Ainda bem que pude ajudar com o meu conselho anterior. Só queria fazer um seguimento, recebi o carro do meu mecânico na semana passada e o problema da caixa de transferência está completamente resolvido. A fatura total ascendeu a 330 euros para substituir as engrenagens gastas da caixa de transferência. O carro está agora a funcionar de forma absolutamente fantástica, sem solavancos, com mudanças de velocidade suaves e o sistema AWD a funcionar na perfeição. Não tive um único problema desde a reparação. É realmente incrível a diferença que fez, parece que estou a conduzir um carro completamente diferente! O mecânico mostrou-me as peças antigas e as engrenagens estavam muito gastas. O facto de o ter arranjado quando o fiz provavelmente evitou-me uma dor de cabeça muito maior no futuro. Se tiver sintomas semelhantes, recomendo vivamente que o arranje o mais rapidamente possível. Dinheiro bem gasto na minha opinião, especialmente tendo em conta o quão pior (e mais caro) poderia ter ficado se não fosse controlado.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as actualizações! Só queria que todos soubessem que ontem levei o meu carro ao mecânico com base nos conselhos aqui apresentados. Tinha toda a razão, era a caixa de transferência. Arranjei-a toda e a diferença é incrível! O mecânico mostrou-me as peças gastas e, sinceramente, estou contente por não ter esperado mais tempo. O total da reparação foi de cerca de 350 euros, muito próximo do que pagou. Tiveram de guardar o carro durante três dias, mas valeu a pena esperar. Hoje fiz uma longa viagem de carro e já não há solavancos nem mudanças de velocidade bruscas. A luz de aviso também desapareceu e o sistema AWD voltou a funcionar na perfeição. Agradeço imenso a ajuda de todos neste caso. Por vezes, estes BMWs mais antigos podem ser complicados, mas ter conselhos experientes faz uma grande diferença. Se mais alguém se deparar com problemas semelhantes, é melhor verificar o problema numa fase inicial do que ter de lidar com uma avaria completa mais tarde! Mais uma vez, obrigado por toda a orientação. Caso encerrado neste caso!

(Traduzido de Inglês)