Problemas com a bateria do Z3: luzes de advertência e problemas de partida

No mês passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW Z4 de 2005. O sensor da bateria estava de facto avariado, causando luzes de aviso e problemas de arranque semelhantes. Inicialmente, pensei que fosse apenas uma bateria a morrer, mas o diagnóstico mostrou que o sensor não estava a medir corretamente o estado de carga da bateria. Mandei-o reparar numa oficina BMW certificada. A reparação envolveu a substituição do sensor da bateria e da cablagem, uma vez que havia alguma corrosão nos pontos de ligação. Não se tratou de uma grande reparação, mas definitivamente não é algo a ignorar, pois pode levar a avarias inesperadas. O mecânico explicou que estes sensores são pontos de falha bastante comuns nos veículos BMW dessa época. O meu carro tem cerca de 62 000 km, pelo que está muito próximo da sua situação. Certifique-se de que quem o inspecciona utiliza as ferramentas de diagnóstico corretas, pois isso é crucial para estes problemas de sensores. A correção resolveu todos os sintomas, deixou de haver luzes de aviso, arranques fortes e iluminação normal. Faça uma revisão rápida antes que fique encalhado algures.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que não estou sozinha com este problema. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente aos meus. Tenho-o reservado numa loja especializada na próxima semana. Lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? E desde então, tudo tem funcionado bem ou notou mais algum problema elétrico?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar! Sim, lembro exatamente quanto paguei, foram 315 € pelo serviço todo, incluindo o novo sensor, fiação e mão de obra. Honestamente, valeu cada centavo porque o carro está funcionando como um sonho desde então. Sem mais luzes de advertência, sem escurecimento, e ela dá partida perfeitamente todas as vezes. Já faz cerca de 6 semanas desde o reparo, e não notei nenhum outro problema elétrico. O mecânico fez um trabalho completo e até limpou os terminais da bateria enquanto estava lá, o que foi um bônus legal. Você definitivamente quer ter certeza de que eles usam o equipamento de diagnóstico adequado, meu cara me mostrou exatamente o que estava errado no computador antes de começar o trabalho. Apenas tenha em mente que com esses BMWs mais antigos, é super importante resolver esses problemas elétricos rapidamente. Estou muito feliz por não ter esperado para consertar o meu. Me conte como foi seu reparo na próxima semana, estou curioso para saber se eles encontraram o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações pormenorizadas! Acabei de voltar da oficina hoje e estava certo sobre tudo. O mecânico encontrou o mesmo problema, um sensor de bateria defeituoso e alguns cabos corroídos. Acabou por ser um pouco mais caro, 380 €, mas também fizeram uma verificação completa do sistema elétrico. A experiência foi muito melhor do que a do meu último mecânico. Estes tipos mostraram-me as peças danificadas e explicaram-me tudo claramente. Já não tenho luzes de aviso a piscar como uma árvore de Natal e o motor arranca agora lindamente. Que alívio! Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso. Evitou que eu ficasse louco a pensar no que se passava com o meu Z3. Por vezes é bom ouvir alguém que já passou pelo mesmo. Está na altura de desfrutar de algumas viagens a sério sem ter de me preocupar em ficar encalhado!

(Traduzido de Inglês)