Problemas com a bateria do BMW X6 causam falhas em vários sistemas

Olá! Tive os mesmos problemas com o meu BMW X5 35i de 2010 no verão passado. Começou com luzes de aviso invulgares, depois a função start-stop ficou maluca e, por fim, o carro não arrancava corretamente. Afinal, era de facto a bateria auxiliar que estava a falhar. Levei-o a uma oficina certificada e diagnosticaram as duas baterias (principal e auxiliar). A bateria auxiliar estava completamente descarregada e já não mantinha a carga. Tiveram de a substituir e reprogramar o sistema de gestão da bateria. Não foi uma reparação complicada, mas foi necessário equipamento de diagnóstico adequado para repor tudo corretamente. Desde a substituição, todos os problemas eléctricos desapareceram completamente. Agora, o carro arranca na perfeição e todos os sistemas funcionam como deveriam. Certifique-se apenas de que quem trabalha no carro conhece os sistemas eléctricos da BMW, não se trata apenas de uma simples troca de bateria como nos carros normais. O meu conselho é que o carro seja verificado rapidamente, antes que fique encalhado algures. Aprendi da maneira mais difícil que estes problemas eléctricos não se resolvem sozinhos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. É muito útil saber que deu certo com apenas uma troca de bateria e reprogramação. Você consegue se lembrar aproximadamente de quanto custou todo o trabalho? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo ou você notou alguma outra peculiaridade elétrica surgindo? Definitivamente, estou planejando resolver isso em breve, não quero ficar preso em algum lugar com um carro morto!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz em ajudar a atualizar você sobre o custo e o resultado! A fatura total ascendeu a 290 euros para tudo, incluindo a nova bateria auxiliar, a programação e a mão de obra. Diria que foi dinheiro bem gasto, tendo em conta as dores de cabeça que estava a causar antes. Desde que o arranjei no verão passado, tenho o prazer de dizer que tudo tem funcionado como um relógio. Acabaram-se as luzes de aviso, o sistema start-stop funciona na perfeição e, o mais importante, acabaram-se os momentos de nervosismo a pensar se o carro ia pegar! É espantoso como um componente que falha pode causar tantos problemas estranhos nestes BMWs modernos. O mecânico referiu que estas baterias auxiliares duram normalmente cerca de 7 a 8 anos, pelo que o momento certo para o meu X5 fazia sentido. Dada a idade do seu X6, parece que está no mesmo barco. Basta chamar um especialista da BMW para tratar do assunto, que terá as ferramentas de diagnóstico adequadas para repor tudo corretamente. Confie em mim, sentirá imediatamente a diferença quando o problema estiver resolvido. Diga-me como correu quando o arranjou!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, segui seu conselho e resolvi ontem. Você não vai acreditar como minha experiência foi semelhante! O mecânico confirmou que era a bateria auxiliar, como você disse. Minha conta ficou um pouco mais alta, 350 €, porque eles encontraram alguns terminais corroídos que tiveram que limpar, mas, honestamente, valeu cada centavo. O carro está funcionando perfeitamente agora. Não há mais luzes de advertência, e aquele problema irritante de start-stop desapareceu completamente. Na verdade, ri bastante na loja, enquanto eles estavam trabalhando nisso, outro BMW chegou com sintomas quase idênticos! Acho que essas baterias auxiliares realmente são um problema comum. O mecânico mencionou que eles estão vendo cada vez mais casos como esse ultimamente. Muito grato por sua ajuda, me salvou de me preocupar muito e me apontou a direção certa. O carro está dando partida perfeitamente agora, e todos aqueles gremlins elétricos parecem ter desaparecido. É bom ter um carro confiável novamente!

(Traduzido de Inglês)