Problemas com a bateria do BMW Série 8? Conheça os sinais de alerta

Olá! Tive problemas eléctricos semelhantes com o meu BMW Série 7 de 2016 (tinha alguma experiência a trabalhar com automóveis, mas sobretudo com manutenção básica). Esses sintomas parecem-me muito familiares, o meu 7 começou a funcionar da mesma forma no ano passado. Depois das luzes de aviso e dos arranques fracos, levei-o à minha oficina habitual. Acontece que a bateria auxiliar estava completamente descarregada. Fizeram um diagnóstico e a bateria já não estava a aguentar a carga. Tive de a substituir, o que me custou cerca de 290 euros em peças e mão de obra, mas resolveu todos os problemas eléctricos. Antes de poder ajudar mais especificamente, qual é a quilometragem do seu Série 8? Além disso, já reparou se os problemas se agravam quando o carro fica parado durante alguns dias sem conduzir? Estes pormenores ajudarão a comparar melhor as situações. As Séries 7 e 8 partilham alguns componentes eléctricos, pelo que a minha experiência pode ser relevante para o seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho 173299 KM no relógio, e sim, definitivamente piora depois de ficar parado. Acabei de fazer minha revisão regular no mês passado também, mas eles não perceberam isso. Sua situação parece exatamente com o que estou lidando, essas luzes de advertência incomuns estão me deixando louco! É bom saber que foi uma solução direta com a bateria auxiliar. Esse preço também não parece tão ruim, considerando todas as dores de cabeça que esses problemas elétricos causam. Você notou algum sinal de alerta antes que ele começasse a agir completamente? Estou me perguntando se eu poderia ter percebido isso antes.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz que minhas informações anteriores tenham ajudado. Sabe, pensando na situação do meu Série 7, havia alguns sinais sutis que eu não percebi antes que ficasse realmente ruim. Cerca de um mês antes de tudo dar errado, percebi que o rádio às vezes reiniciava sozinho quando eu ligava o carro, perdia todas as minhas predefinições e tudo mais. Além disso, o controle climático ocasionalmente voltava às configurações padrão. Com sua quilometragem sendo semelhante à minha (eu estava em torno de 168.000 km quando aconteceu), está seguindo praticamente o mesmo padrão. Essas baterias auxiliares geralmente duram de 4 a 5 anos, então estamos bem naquela janela de substituição. A coisa de ficar parado é uma revelação, foi exatamente o que o meu fez. Quanto mais tempo ficava parado, pior ficava. Uma coisa que não mencionei antes, depois que consertei, meu mecânico me disse que eu poderia ter percebido antes se tivesse prestado atenção aos pequenos atrasos no recurso de partida/parada automática. Aparentemente, quando a bateria auxiliar começa a enfraquecer, o start-stop se torna um pouco inconsistente antes de parar de funcionar completamente. Dica rápida: quando você trocá-la, certifique-se de que eles registrem a nova bateria no sistema de computador do carro. Meu primeiro mecânico não fez isso, e isso causou alguns problemas estranhos de carregamento até que eu a registrasse corretamente. Aprendi isso da maneira mais difícil!

(Traduzido de Inglês)

Vou completá-lo. Obrigado por todos esses pormenores, são muito úteis! Os sinais de alerta que mencionou sobre a reinicialização do rádio e do controlo da climatização também me aconteceram, mas na altura ignorei-os. Não acredito que me tenham escapado esses sinais. A questão do start-stop faz todo o sentido agora, o meu estava a ficar muito irregular antes de desistir completamente. Agradeço imenso a dica sobre o registo da nova bateria no sistema. Vou certificar-me de que fazem isso quando o levar lá. Acho que vou marcar para a próxima semana, não vale a pena deixar a situação piorar. Basicamente, convenceu-me de que é a bateria auxiliar e, honestamente, é um alívio saber que provavelmente é apenas isso e não algo mais grave. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, poupou-me muitas preocupações!

(Traduzido de Inglês)