Problema no sensor turbo do Alfa MiTo que provoca perda de potência

No mês passado, tive de lidar com sintomas semelhantes no meu Alfa Romeo Giulietta a gasóleo de 2015. As leituras do sensor de fluxo de ar e da temperatura do ar eram inconsistentes, causando problemas de desempenho semelhantes. O principal problema era, de facto, o sensor de temperatura do ar de sobrealimentação, mas na realidade era a ligação da cablagem que se tinha degradado. Estes sensores automóveis são sensíveis a más ligações e o assobio indica normalmente uma fuga na entrada de ar algures no sistema. As leituras do indicador de temperatura também eram erráticas antes da reparação. Esta não é uma reparação de grande envergadura, mas requer um trabalho de diagnóstico preciso para evitar a substituição desnecessária de peças. Um mecânico independente competente, com ferramentas de diagnóstico adequadas, pode tratar deste assunto, não sendo necessário recorrer ao serviço do concessionário. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor, a substituição da secção de cablagem danificada e o teste do sistema de admissão de ar para detetar fugas. A reparação é simples para alguém que conheça bem estes motores. O tempo total de trabalho foi de cerca de 2 horas. Certifique-se apenas de que a oficina tem experiência com sistemas de gestão de motores Alfa Romeo, uma vez que o procedimento de diagnóstico é específico para estes modelos. Vale a pena notar: Se não forem resolvidas, as leituras de temperatura incorrectas podem fazer com que o motor funcione com excesso de combustível e danificar potencialmente outros componentes ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Aconteceu-me exatamente o mesmo com o meu MiTo 2017 no inverno passado. O sensor de carga estava a dar falsas leituras e os valores da temperatura do ar estavam por todo o lado. O mecânico encontrou uma ligação corroída que estava a fazer com que o medidor de temperatura funcionasse mal. Lembra-se do custo total da sua reparação? Depois da reparação, também reparei que o sistema de admissão de ar precisava de uma boa limpeza, o que melhorou ainda mais o desempenho. Está tudo a funcionar bem desde que a reparação foi efectuada?

(Traduzido de Inglês)

Desde que a reparação foi efectuada, o meu Giulietta tem estado a funcionar perfeitamente. O custo total foi de 95 euros para reparar o cabo defeituoso e a ligação da ficha do sensor de temperatura do ar de sobrealimentação. Isto incluiu a limpeza dos pinos do conetor e o teste do sistema. Um diagnóstico adequado mostrou que era apenas a ligação que estava a causar problemas e não o sensor em si, cuja substituição teria sido muito mais dispendiosa. As leituras de temperatura são agora estáveis e consistentes, e o motor está a funcionar como deveria, sem mais luzes de aviso. O sistema de sensores do automóvel é bastante sensível a problemas de ligação, mas, uma vez corretamente corrigidos, estes problemas normalmente não voltam a surgir. A configuração da entrada de ar e do sensor de temperatura nestes modelos é, na verdade, bastante fiável quando todas as ligações estão corretas.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, mandei reparar o meu MiTo. Queria apenas informar que a reparação dos cabos do sensor de carga me custou 120 euros, o que me parece justo tendo em conta o trabalho de diagnóstico necessário. As leituras da temperatura do ar estão agora estáveis e o irritante som de assobio desapareceu completamente. O meu mecânico descobriu que o sistema de admissão de ar estava bastante sujo, pelo que paguei mais 45 euros para o limpar também. A resposta do motor é agora muito melhor. O que realmente me impressionou foi a rapidez com que identificaram a ligação corroída que estava a causar os problemas do indicador de temperatura. Todo o trabalho demorou cerca de 2,5 horas e mostraram-me a cablagem danificada que estava a causar todos os problemas. É muito melhor do que a oficina anterior que queria substituir todo o conjunto de sensores por 400 euros. Acabou-se a luz de verificação do motor e o carro voltou a puxar forte. Fiquei muito contente por ter perguntado aqui primeiro e ter encontrado um mecânico mais competente que sabia o que procurar nestes sistemas de sensores.

(Traduzido de Inglês)