Problema no Sensor do Comando de Válvulas do Skoda Karoq

Falha no sensor de posição do veio de cames num Karoq com motor a gasolina não é inédita. Os sintomas que descreve – arranque difícil, potência reduzida, código de erro – estão alinhados com isso. Antes de condenar o próprio sensor, verificou exaustivamente o chicote de fiação e o conector quanto a corrosão, danos ou conexões soltas? Um simples teste de queda de tensão na fiação pode, por vezes, identificar o problema antes de substituir o sensor. Também poderá valer a pena inspecionar o sensor de posição do virabrequim, pois a ECU utiliza ambos os sinais.

(Traduzido de Inglês)

Como exatamente realizo o teste de queda de tensão que mencionou? Não tenho a certeza de por onde começar.

(Traduzido de Inglês)

Se não estiver familiarizado com testes de queda de tensão, talvez seja melhor deixar isso para alguém com mais experiência. Dados os sintomas e o código de erro, e a sua suspeita de um problema de cablagem, é razoavelmente provável que seja o culpado. No entanto, um sensor defeituoso não pode ser completamente descartado sem diagnósticos adequados. Talvez levá-lo a uma oficina para um diagnóstico rápido seja a rota mais eficiente para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Acabou por ser um cabo do sensor do veio de cames defeituoso. 95€ e está a funcionar bem de novo.

(Traduzido de Inglês)