Problema no sensor de came do Audi Q3 provoca perda de potência

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q5 2013 no ano passado e, como tenho alguma experiência com problemas de gestão do motor, posso provavelmente ajudar. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: a luz do motor acendeu-se, o desempenho diminuiu significativamente e o consumo de combustível disparou. Depois de efetuar o diagnóstico, verificou-se que o sensor da cambota estava defeituoso, causando leituras incorrectas de sincronização do motor. A oficina começou por verificar a corrente de distribuição e os componentes relacionados, mas estavam todos bem. O verdadeiro problema foi identificado quando testaram os sinais do sensor da cambota, os valores de referência estavam completamente desfasados, fazendo com que o sistema de gestão do motor recebesse dados de sincronização incorrectos. A correção envolveu: Exame de diagnóstico completo, teste dos sinais do sensor, substituição do sensor de manivela defeituoso, reinicialização e adaptação do sistema O custo total no meu caso foi de 340 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu imediatamente todos os problemas, a luz do motor apagou-se, o desempenho voltou ao normal e o consumo de combustível melhorou. Antes de sugerir conselhos mais específicos, poderia partilhar: Que códigos de erro está a receber? A corrente de distribuição já foi substituída? O motor está a emitir algum som invulgar? Qual é a quilometragem do seu Q3? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 122000 km e atualmente apresenta 124011 km. Com base nos relatórios de diagnóstico do meu mecânico, os códigos de erro apontam para problemas relacionados com a temporização. O sensor de posição da árvore de cames apresenta leituras inconsistentes quando comparado com os dados do sensor de manivela. A corrente de distribuição nunca foi substituída e funciona sem ruído. O meu mecânico sugere a substituição do sensor de manivela e do sensor da árvore de cames como medida de precaução, uma vez que as leituras de sincronização do motor mostram que ambos os sensores fornecem valores de referência pouco fiáveis. O preço indicado foi de 460 euros para peças e mão de obra. Penso que vou avançar com a reparação, uma vez que os sintomas correspondem ao diagnóstico e o custo parece razoável para a potencial correção destes problemas.

(Traduzido de Inglês)

Concordo definitivamente com a abordagem do seu mecânico, a substituição de ambos os sensores é uma manutenção preventiva inteligente. Quando mandei reparar o meu Q5, inicialmente só substituí o sensor da cambota, mas 3 meses depois o sensor da árvore de cames falhou com sintomas semelhantes. Tive de pagar a mão de obra duas vezes, o que foi frustrante. Os valores de referência entre a cambota e a árvore de cames têm de estar perfeitamente sincronizados para o funcionamento correto do motor. Quando um dos sensores começa a falhar, perturba a sincronização do motor e desregula a regulação. A sua quilometragem está muito próxima da altura em que o meu começou a ter problemas (cerca de 125 000 km). O orçamento de 460 euros é justo, tendo em conta que estão a substituir ambos os sensores. Poupará dinheiro a longo prazo se substituir os dois sensores de uma só vez. Além disso, os sintomas que descreve, má resposta do motor e elevado consumo de combustível, devem desaparecer completamente quando a sincronização do motor for restabelecida com os novos sensores. Gostaria de saber como é que as coisas correm depois da reparação. Acompanhe o consumo de combustível antes e depois da reparação. Deverá notar uma melhoria notável quando a sincronização do motor estiver novamente correta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis! Atualização rápida da situação do meu Q3 2015: Os dois sensores foram substituídos ontem e a melhoria é notável. A sincronização do motor está agora perfeita, de acordo com as leituras de diagnóstico. O consumo de combustível já baixou significativamente no meu trajeto de hoje. Reparação final: Novo sensor da cambota, novo sensor da árvore de cames, mão de obra e tempo de diagnóstico O total foi de 460 euros, exatamente como indicado. Os sintomas de falha de ignição desapareceram completamente, a luz de verificação do motor apagou-se e a aceleração voltou a ser suave. O motor parece novo. Muito obrigado por confirmarem que esta era a abordagem correta. Vou monitorizar o consumo de combustível nas próximas semanas, mas já estou a ver resultados positivos. Definitivamente, recomendo a qualquer pessoa com sintomas semelhantes que verifique primeiro os sensores de sincronização do motor antes de procurar problemas mais complexos.

(Traduzido de Inglês)