Problema no pisca-pisca do VW Touran aciona erros no painel

Tendo trabalhado num VW Sharan de 2010 com sintomas de falha elétrica semelhantes, posso partilhar a minha experiência. O meu nível de conhecimento em elétrica automóvel é moderado, adquirido maioritariamente através do tratamento de vários problemas de indicadores de mudança de direção ao longo dos anos. Os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei, funcionamento intermitente do indicador de mudança de direção e mensagens de erro. No meu caso, o relé pisca-pisca estava a funcionar bem, mas a oficina descobriu uma ligação solta no chicote de fios que leva ao conjunto do indicador de mudança de direção dianteiro. A reparação incluiu: Diagnóstico completo, Teste de todas as ligações do indicador de mudança de direção, Substituição de um conector de fio danificado, Redefinição dos códigos de falha. O custo total foi de 95€ e resolveu completamente o problema. A ligação partida estava a causar ao sistema a reporte de falhas de forma intermitente. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar: Se o problema afeta os indicadores de mudança de direção esquerdos, direitos ou ambos, Se o problema ocorre com mais frequência ao conduzir em lombas, Se a mensagem de erro aparece antes ou depois de usar os indicadores de mudança de direção, Se observa alguma correlação com as condições meteorológicas. Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema tem a mesma causa raiz ou requer passos de resolução de problemas diferentes.

(Traduzido de Inglês)

Após a minha última revisão aos 88352 km, também experimentei problemas elétricos semelhantes. A oficina descobriu que era, na verdade, uma tomada de lâmpada corroída no conjunto do pisca-pisca dianteiro que causava contacto intermitente. Quando substituíram toda a caixa da lâmpada e a lâmpada, as mensagens de erro e o funcionamento irregular desapareceram completamente. A minha reparação incluiu: Substituição da caixa da lâmpada do pisca-pisca, Instalação de um novo conector de iluminação automóvel, Reposição do diagnóstico do sistema. O total da reparação foi de 140 €, incluindo peças e mão de obra. A nova caixa inclui melhor vedação contra intempéries do que a original, o que deve prevenir problemas de corrosão futuros. Vale a pena verificar as tomadas das suas lâmpadas quanto a corrosão semelhante antes de assumir problemas elétricos mais complexos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes de reparação. Isso coincide perfeitamente com o que experimentei no meu Sharan, estas caixas de lâmpadas de sinalização VW dessa era parecem propensas a danos por corrosão. Após a minha reparação inicial da fiação, na realidade acabei com o mesmo problema de tomada corrompida cerca de 6 meses depois. Os códigos de falha elétrica voltaram e o pisca-pisca começou a funcionar mal novamente. Em vez de mexer novamente nas ligações individuais, optei diretamente pela substituição completa da caixa da lâmpada, tal como fez. O design mais recente da caixa tem definitivamente melhor vedação. Desde a sua instalação, juntamente com conectores novos, o sistema tem estado completamente estável, sem mensagens de erro, há mais de 18 meses. O relé do pisca-pisca funciona perfeitamente e todos os códigos de falha elétrica permaneceram limpos. Para quem mais estiver a ler, quando tiver problemas intermitentes com os piscas nestes VWs, verificar o estado da caixa da lâmpada deve ser um dos primeiros passos de diagnóstico. A proteção melhorada contra as intempéries nas peças atualizadas torna o custo de reparação de 140€ válido para uma solução a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

O diagnóstico da oficina correspondeu exatamente ao meu problema. A minha tomada de lâmpada corroída estava a causar problemas elétricos terríveis, e substituir toda a caixa de luzes de mudança de direção foi definitivamente a decisão certa. A reparação incluiu: Caixa completa de luzes indicadoras, Novos conectores elétricos, Redefinição do sistema para limpar códigos. O custo total foi de 140 € e resolveu tanto o funcionamento intermitente como as mensagens de erro. O design atualizado da caixa, com melhor vedação contra intempéries, deve evitar que a corrosão da tomada volte a ocorrer. Para outros que estejam a experimentar estes sintomas, peça à sua oficina para verificar primeiro o estado da tomada da lâmpada. O relé pisca-pisca geralmente não é o problema, muitas vezes são apenas conexões corroídas nas caixas de lâmpadas mais antigas a causar os problemas elétricos. Vale a pena investir nas peças atualizadas em vez de tentar soluções parciais mais baratas que podem não durar. Agradeço muito a todos por partilharem as suas experiências semelhantes. Ajudou a confirmar que fiz a escolha certa de reparação em vez de continuar a perseguir problemas elétricos misteriosos.

(Traduzido de Inglês)