Problema no motor M2: Modo Limp e teste de emissões com falha

Olá! Tive problemas muito semelhantes com o meu BMW M4 2020 no inverno passado. Os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que eu tive: funcionamento irregular, modo "limp" e falhas nas emissões. Descobri que tinha uma fuga de escape significativa na ligação do coletor ao tubo de descida e que duas das juntas estavam completamente deterioradas. Encontrei um bom especialista que diagnosticou o problema com um teste de fumo. Tiveram de substituir as juntas, dois pernos danificados e uma pequena secção do tubo de descida que se tinha deformado devido ao calor. Tratava-se de um problema bastante grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que estava a afetar o desempenho do motor e poderia ter conduzido a problemas mais dispendiosos se não fosse controlado. A reparação demorou cerca de dois dias, mas o carro tem estado a funcionar na perfeição desde então, com uma potência suave, sem luz de verificação do motor e com uma aprovação perfeita nas emissões. Certifique-se de que quem o inspecciona tem experiência específica com motores BMW M. Os motores S55/S58 têm as suas particularidades e é melhor ter alguém que saiba o que está a fazer. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece muito semelhante ao meu problema. Isto ajuda-me a perceber o que pode estar errado no meu M2. Fico muito contente por saber que conseguiu resolver o problema corretamente. Pergunta rápida: lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar bem desde a reparação ou surgiram outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz por poder ajudar a fazer o acompanhamento! A reparação custou-me 265 euros no total, o que, na verdade, foi menos do que eu esperava, dada a gravidade da fuga de escape. E tenho óptimas notícias: desde que a reparei no inverno passado, o carro tem funcionado na perfeição. Não há mais funcionamento irregular do motor, nem luzes de controlo do motor, nada. É como se fosse um carro completamente diferente em comparação com o que estava a funcionar antes. O mecânico sabia mesmo o que fazer com estes motores M. Dinheiro bem gasto, na minha opinião, especialmente porque estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro. O funcionamento suave e o desempenho adequado valem totalmente a pena. Já fiz bastantes quilómetros desde a reparação e ainda não tive um único problema. Isto mostra como um problema pode realmente afetar todo o sistema, mas uma vez diagnosticado e reparado corretamente, estes motores são sólidos. Certifique-se apenas de que a pessoa que o examina conhece especificamente os automóveis BMW M, pois isso faz toda a diferença. Não hesite em perguntar se precisar de mais pormenores sobre a reparação!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Finalmente me recompus e levei meu M2 a um mecânico especialista ontem. Você não vai acreditar, era exatamente o que você descreveu! Tinha um vazamento de escapamento desagradável que estava causando todos os problemas. A conta do conserto ficou em torno de 300, o que honestamente parece uma pechincha considerando o quão preocupado eu estava. O mecânico foi fantástico, realmente sabia do que estava falando e me explicou tudo o que encontrou. Que alívio depois da minha última experiência decepcionante com um mecânico. Levei para um passeio de verdade esta manhã e que diferença! Chega de funcionamento irregular, a luz de verificação do motor apagou e ele funciona como deveria novamente. Parece que recuperei meu carro antigo. Estou muito feliz por ter perguntado aqui e recebido seu conselho, me salvou de provavelmente piorar as coisas adiando por mais tempo. Obrigado novamente por me ajudar a resolver isso. Nada supera receber conselhos de alguém que passou pela mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)