Problema no Motor do Ventilador do VW Suran Causa Superaquecimento Perigoso

Tive o mesmo problema com o sistema de arrefecimento no meu VW CrossFox 2010 no verão passado. O ventilador do radiador parou de funcionar durante a marcha lenta, causando superaquecimento tal como no seu caso. Verifiquei que o motor do ventilador elétrico estava bom, mas o conector apresentava pinos corroídos, causando funcionamento intermitente. Ligações elétricas defeituosas são pontos de falha comuns no sistema de arrefecimento. O mecânico limpou e repuncionou o conector, aplicando depois graxa dielétrica para evitar corrosão futura. Não foi uma reparação grave, mas exigiu equipamento de diagnóstico adequado para verificar o funcionamento do motor elétrico e rastrear o problema de ligação. Optar pela solução "faça você mesmo" corre o risco de diagnosticar mal o problema real, uma vez que problemas com o ventilador podem resultar de várias causas, fusíveis queimados, fiação danificada, sensores de temperatura avariados ou mesmo o próprio módulo de controlo do ventilador. Um profissional pode testar adequadamente todo o sistema de arrefecimento para identificar se é realmente o motor do ventilador ou algo mais a causar os picos de temperatura. O trabalho de diagnóstico compensa para evitar a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do sistema de arrefecimento. O problema de corrosão faz muito sentido, dados os sintomas. O meu problema com o motor do ventilador acabou por ser mais grave, tendo sido necessária a substituição de todo o conjunto do ventilador, uma vez que os rolamentos estavam gastos. O sobreaquecimento do veículo tornou-se realmente preocupante antes de o arranjar. Importaria partilhar quanto lhe custou a reparação do conector? No meu caso, as peças e a mão de obra custaram cerca de 400 €, o que pareceu caro, mas o controlo de temperatura tem sido perfeito desde então. Estou curioso para saber se teve outros problemas relacionados com o arrefecimento depois? O mecânico mencionou que deveria vigiar o nível do líquido de arrefecimento como precaução.

(Traduzido de Inglês)

Acompanhei a minha experiência de reparação anterior com o problema do ventilador elétrico. Tenho o prazer de informar que a reparação do conector foi relativamente barata, 95€ no total, incluindo diagnóstico e reparação. O mecânico encontrou uma ligação de ficha danificada que causava o mau funcionamento do ventilador, semelhante ao que inicialmente suspeitou na sua unidade. O arrefecimento do motor tem sido impecável desde que a ligação elétrica foi resolvida. As preocupações com o sobreaquecimento do veículo desapareceram completamente após a reparação. Não surgiram outros problemas com o sistema de arrefecimento nos meses seguintes à reparação. O controlo de temperatura mantém-se estável mesmo durante períodos prolongados de inatividade. A sua reparação de 400€ parece razoável, considerando que necessitou da substituição completa do conjunto do ventilador. Os rolamentos avariados exigem definitivamente a substituição completa da unidade, em vez de apenas reparar as ligações como no meu caso. O conselho do mecânico sobre a monitorização dos níveis de líquido de arrefecimento é uma boa prática de manutenção preventiva para qualquer trabalho no sistema de arrefecimento. Bom saber que os seus problemas de temperatura estão resolvidos. Obter um diagnóstico e reparação adequados do ventilador elétrico foi definitivamente a decisão certa, em vez de tentar resolver o problema por si próprio com estes componentes complexos de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelo feedback útil. Queria partilhar como correu a minha experiência de reparação. Depois de me cansar dos problemas de arrefecimento do motor, levei-o a um mecânico diferente que realmente descobriu que o conjunto do ventilador do radiador estava completamente gasto. O sobreaquecimento do veículo era pior do que eu inicialmente pensava. O controlo de temperatura ficava descontrolado, especialmente quando estava preso no trânsito. O mecânico mostrou-me como os rolamentos do ventilador estavam completamente gastos, fazendo ruídos horríveis ao girar. Substituir toda a unidade do ventilador elétrico custou 400€, mas valeu cada cêntimo. O sistema de arrefecimento funciona perfeitamente agora, sem mais picos de temperatura ou preocupações de sobreaquecimento. O novo mecânico também fez uma verificação completa de todos os componentes de arrefecimento e completou o líquido de arrefecimento. Experiência muito melhor do que as minhas tentativas de reparação anteriores. Às vezes, pagar mais por um trabalho de qualidade poupa dinheiro a longo prazo. O carro funciona muito bem agora e sinto-me mais seguro sabendo que o sistema de arrefecimento está devidamente reparado.

(Traduzido de Inglês)