Problema no Alternador do Jeep Commander: Sinais de aviso comuns

No ano passado, tive um problema semelhante com o alternador do meu Jeep Grand Cherokee 2020. Com alguma experiência em eletrónica automóvel, comecei por verificar se havia uma queda de tensão com um multímetro, mas as leituras confirmaram as minhas suspeitas sobre o alternador. Os sintomas eram idênticos: bateria fraca, luzes intermitentes e luz de aviso constante da bateria. Depois de o motor de arranque ter tido algumas dificuldades, decidi fazer um diagnóstico correto. O regulador de tensão no interior do alternador tinha falhado, causando uma carga inconsistente. A oficina confirmou que o alternador estava defeituoso e precisava de ser totalmente substituído. O custo total foi de 960 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 3 horas e resolveu completamente todos os problemas eléctricos. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Commander, Se nota algum som invulgar no compartimento do motor, Se fez recentemente algum outro trabalho elétrico, Se a bateria é a original Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei e se a substituição do alternador é, de facto, a solução correta.

(Traduzido de Inglês)

Tenho exatamente 133213 KM no relógio. O sistema de carregamento parece definitivamente estar em falta e, depois de verificar a correia serpentina, esta parece estar apertada e sem desgaste visível. Não há ruídos invulgares no compartimento do motor e a bateria é original de 2022. Os sintomas continuam a piorar, agora o carro mal arranca de manhã e todos os componentes eléctricos estão lentos. O motor de arranque parece cada vez mais fraco. Parece que o alternador não está a fornecer carga suficiente para manter a bateria, o que leva a estes problemas. O mecânico mencionou que a bateria estava bem testada nessa altura, o que me deixa mais convencido de que é o alternador que está a causar estes problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores, os seus sintomas correspondem exatamente ao meu problema com o alternador. Quando o meu Jeep começou a apresentar os mesmos problemas, a minha bateria também era relativamente nova e estava a funcionar bem, mas a eletrónica do carro tinha um comportamento semelhante, com arranques fracos e sistemas eléctricos lentos. O facto de a correia de serpentina estar em boas condições aponta ainda mais fortemente para que o alternador seja o culpado. Nestes Jeeps, o alternador começa normalmente a falhar por volta dos 120000-150000 KM, pelo que a sua quilometragem se enquadra no padrão. A dificuldade crescente do motor de arranque é um sinal clássico de que o alternador não está a carregar corretamente a bateria. No meu caso, esperar mais tempo ter-me-ia potencialmente deixado encalhado, uma vez que a bateria ia ficando cada vez mais descarregada. O custo da reparação deve ser semelhante ao que paguei (cerca de 960 euros), embora os preços possam variar. Certifique-se de que testam o novo alternador após a instalação. A minha oficina fez um diagnóstico completo do sistema de carga para confirmar que tudo estava a funcionar corretamente. Com base nos sintomas correspondentes e na idade semelhante do veículo, sugiro vivamente a substituição do alternador antes que o carro não arranque de todo. Estes problemas raramente se resolvem por si próprios e, normalmente, agravam-se rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos por ajudarem a diagnosticar este problema. Depois de todos os comentários e de comparar os sintomas com casos semelhantes, estou convencido de que se trata de um problema de alternador no meu Commander. O desempenho decrescente do sistema elétrico e o motor de arranque fraco correspondem ao padrão típico de falha do alternador. Acabei de marcar uma reunião para substituir o alternador na próxima semana. A oficina apresentou um orçamento de 980 euros para peças e mão de obra, o que parece estar de acordo com o que outros pagaram. Mencionaram que farão um teste completo do sistema de carga após a instalação para garantir que tudo funciona corretamente. Foi realmente útil ter outras pessoas a confirmar as suas experiências com sintomas semelhantes, especialmente sabendo que o facto de uma bateria relativamente nova estar a funcionar bem não exclui problemas no alternador. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída, mas sinto-me confiante de que isto resolverá todos os problemas eléctricos que tenho. Estou ansioso por ter o meu Jeep de volta ao normal sem me preocupar em ficar encalhado devido a falhas eléctricas. Mais uma vez, obrigado por todas as respostas pormenorizadas e pela orientação durante o processo de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)