Problema na Luz de Sinalização VW Ativa Múltiplos Códigos de Aviso

Tendo trabalhado num VW Caddy de 2009 com uma falha elétrica semelhante, posso partilhar alguma experiência relevante. Depois de notar luzes de aviso e problemas nos indicadores de mudança de direção semelhantes, levei-o a uma oficina. O diagnóstico inicial apontou para o que parecia ser uma falha elétrica complexa, mas acabou por ser uma ligação de fiação danificada perto do conjunto da luz indicadora. O mecânico descobriu que a humidade tinha corroído a ligação do conector ao indicador de mudança de direção, causando problemas elétricos intermitentes. Isto não só acionou a luz de aviso, como também afetou o funcionamento do relé pisca-pisca. A reparação envolveu a limpeza dos pontos de ligação e a substituição da secção de fiação danificada, custando no total 95€. Para diagnosticar corretamente o seu caso, seria útil saber: Que lado está a apresentar o problema no indicador de mudança de direção (esquerdo/direito/ambos)? A luz de aviso permanece constante ou pisca? Notou alguma outra componente elétrica a funcionar estranhamente? O problema é mais percetível em tempo húmido? Embora a substituição da lâmpada possa por vezes resolver sintomas semelhantes, as ligações defeituosas costumam causar estes problemas elétricos integrados. Uma verificação de diagnóstico adequada ajudaria a identificar se se trata de um simples problema na luz indicadora ou de algo mais complexo no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 85000 km, onde fizeram uma verificação completa do sistema elétrico. O problema do indicador de mudança de direção afeta o lado direito e a luz de aviso permanece constante no velocímetro. Nenhum outro problema elétrico foi observado, e o tempo não parece afetá-lo. O mecânico mencionou que a caixa do pisca-pisca parecia um pouco gasta durante a revisão. Depois de verificar os fusíveis eu mesmo, notei que o problema é mais perceptível ao usar o pisca-pisca direito, pisca mais rápido que o normal e aciona a luz de aviso. O lado esquerdo funciona perfeitamente. A lâmpada do pisca-pisca acende, mas parece mais fraca que o outro lado. Estou começando a pensar que é na verdade um trabalho simples de substituição da lâmpada em vez de uma falha elétrica grave.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre sua VW Transporter. Os sintomas que descreve, especialmente a luz de sinal piscando rapidamente e com menor intensidade, apontam fortemente para uma lâmpada de pisca-pisca com defeito ou uma lente danificada. Este é realmente um problema comum nesses modelos. Quando tive o mesmo problema na minha Transporter, a taxa de piscar mais rápida foi o indicador chave. O sistema está projetado para piscar rapidamente quando uma lâmpada de sinal de virada está com defeito ou tem má conectividade. A saída de luz mais fraca que você mencionou corresponde exatamente ao que experimentei antes de substituir minha unidade de iluminação automotiva. A luz de aviso constante, combinada com o fato de que afeta apenas o lado direito, sugere que provavelmente não é um problema elétrico grave. No meu caso, o que parecia ser um alojamento de lâmpada de sinal desgastado acabou tendo uma fissura capilar permitindo que a umidade afetasse a conexão da lâmpada. O reparo foi simples: Nova unidade de lâmpada de sinal de virada: 45 €, Tempo de instalação: cerca de 30 minutos, Código de erro apagado após a substituição. Como sua última verificação do sistema elétrico estava boa e o lado esquerdo funciona perfeitamente, eu recomendaria começar com a substituição da lâmpada antes de explorar problemas elétricos mais complexos. Isso corresponde ao caminho de reparo que funcionou no meu veículo com sintomas quase idênticos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Faz sentido que o piscar rápido seja um sintoma chave. Com base no que partilhou e nos meus sintomas, vou avançar com a substituição do conjunto da luz de sinalização direita primeiro. A caixa desgastada que mencionou soa exatamente como o que o meu mecânico apontou. Depois de ouvir como uma lente rachada causou problemas semelhantes no seu caso, vou certificar-me de verificar se há danos durante a substituição. O custo de 45€ parece razoável em comparação com o diagnóstico de um problema elétrico mais complexo. Vou comprar uma nova unidade de luz indicadora amanhã e tentar a substituição eu mesmo, pois parece simples. Se a luz de aviso e o piscar anormal persistirem após a reparação da iluminação automóvel, então investigarei mais a fundo potenciais problemas de cablagem. Mas, dados os sintomas correspondentes, estou esperançoso de que esta solução mais simples resolva ambos os problemas.

(Traduzido de Inglês)