Problema de voltagem do terminal 15 do BMW X1 impedindo a partida do motor

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e tive um problema semelhante com meu BMW X3 2012 há um tempo. Não sou um mecânico profissional, mas já lidei com minha cota de problemas com carros. O problema de voltagem do Terminal 15 que você está descrevendo parece exatamente com o que eu enfrentei. O meu acabou sendo uma conexão defeituosa no chicote elétrico perto do interruptor de ignição. Levei para minha oficina regular e eles rastrearam até um cabo danificado e um conector de plugue corroído. O reparo total me custou 95 euros para substituir e consertar a conexão. Antes de continuar, você poderia me dizer: Você notou algum problema de partida intermitente antes disso? Seu chaveiro funciona normalmente? Algum problema recente relacionado à bateria? Essas informações me ajudariam a entender melhor se você estiver lidando com a mesma coisa que eu tive no meu X3. Esses problemas às vezes podem estar relacionados a diferentes componentes em diferentes modelos, mesmo dentro da família BMW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu X1 tem sido super fiável até agora (19027 KM no relógio, última revisão há 3 meses). De facto, sim, tenho notado que o arranque do carro tem sido um pouco lento nas últimas semanas, mas não liguei a isso. O comando funciona na perfeição, por isso não é esse o problema. Que eu saiba, não há problemas com a bateria, embora não a tenha mandado verificar recentemente. O problema da cablagem que mencionou parece bastante semelhante ao que eu posso estar a enfrentar. Notou alguma luz de aviso ou comportamento elétrico estranho antes de o carro deixar completamente de pegar? Neste momento, acho que devo mandar verificar o problema por um profissional em vez de tentar resolvê-lo sozinho, mas gostaria de saber mais sobre os sinais que notou antes da falha total.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu X1. Quando você mencionou a partida lenta, isso realmente me chamou a atenção, era exatamente a mesma coisa com meu X3 antes das coisas irem para o sul. Sim, antes de meu carro parar completamente, notei algumas coisas que podem ajudar você: As luzes do painel às vezes piscavam levemente ao ligar o carro, especialmente em manhãs frias. Além disso, ocasionalmente meu rádio reiniciava sozinho, super irritante quando você está no meio de sua música favorita! Esses foram os sinais de alerta que ignorei totalmente (não foi meu momento mais brilhante). O problema com esses problemas do Terminal 15 é que eles são sorrateiros, começam pequenos e pioram progressivamente. Sua quilometragem é realmente muito baixa, o que me deixa ainda mais convencido de que provavelmente é um problema de fiação como o meu. O fato de seu controle remoto funcionar bem é uma boa notícia, pelo menos podemos descartar isso. Dada sua descrição, eu definitivamente recomendaria que ele fosse verificado por um profissional. Quando o meu falhou completamente, eu realmente tentei cutucar sozinho primeiro e honestamente só compliquei as coisas para o mecânico (ops). Esses sistemas elétricos da BMW são bem complexos e, embora a correção possa ser simples, como no meu caso, encontrar o ponto exato do problema requer ferramentas de diagnóstico adequadas. Só um aviso, é melhor resolver logo. O meu passou de "um pouco lento" para "completamente morto" em cerca de duas semanas. Me conte o que você descobrir, estou muito curioso se for o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações, são incrivelmente úteis! Esses sintomas que você descreveu com o painel piscando e o rádio reiniciando... Na verdade, notei coisas semelhantes acontecendo, mas não conectei os pontos até agora. É quase assustador o quão semelhantes nossos problemas parecem. Definitivamente seguirei seu conselho e verificarei o mais rápido possível. Realmente não quero acabar preso em algum lugar com um carro morto. Já liguei para um mecânico especialista em BMW e agendei para amanhã de manhã. Você está certo sobre não tentar consertar sozinho, fiquei tentado a começar a mexer no capô, mas depois do que você disse, vou deixar para os profissionais. Agradeço seriamente por você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Ter uma ideia aproximada do que pode estar errado e o que esperar realmente ajuda a aliviar minha mente sobre toda a situação. Atualizarei o tópico assim que receber o diagnóstico do mecânico, pode ajudar outra pessoa com o mesmo problema no futuro!

(Traduzido de Inglês)