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DoriKoen

Problema de superaquecimento no Dacia Duster 2014: possível problema no sistema de aletas de ar de resfriamento?

Sobreaquecimento

Olá! Estou tendo um pequeno problema com meu Dacia Duster 2014, motor a gasolina, que tem dado problema ultimamente. Um problema importante que notei é o superaquecimento. Estou começando a suspeitar que tem algo a ver com o sistema de flap de arrefecimento. Alguém já encontrou algo parecido ou pode confirmar minha suspeita? Se sim, como seu mecânico resolveu o problema? Estou ansioso para ouvir sobre suas experiências e qualquer conselho que você possa ter. Muito obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


JasminRider

Olá. Tive um problema semelhante com meu Dacia Logan MCV 2012, motor a gasolina. Só para contextualizar, eu me chamaria de um dono de carro com alguma experiência - não um profissional de lubrificação, mas sei lidar com o básico. Um tempo atrás, o carro estava superaquecendo muito parecido com o seu, e acabou sendo um problema com o chicote elétrico do obturador do radiador, atrás do para-choque. Estava desgastado e precisava ser substituído. Mandei minha oficina local lidar com isso, custou cerca de 270 euros. Não é a situação mais engraçada, eu te digo. Mas provavelmente poderíamos restringir melhor se você pudesse nos dar um pouco de paciência; modelo exato, quilometragem, algum histórico de serviço recente? Isso nos ajudaria a ter uma ideia mais clara. Ansioso para ajudar você ainda mais.

(Traduzido de Inglês)

DoriKoen (Autor)

Olá! Agradeço a ajuda. Meu Duster já rodou 140591 KM, e eu o revisei pela última vez há um mês. Anotado sobre o problema do chicote elétrico do obturador do radiador. Vou dar uma olhada nisso! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

JasminRider

Olá! Ótimo, esses detalhes adicionais ajudam. Com 140.591 km no relógio, as peças começarão a mostrar algum desgaste. Isso não quer dizer que seja definitivamente o chicote elétrico do obturador do radiador; pode ser o sistema de aleta de ar de resfriamento, como você pensou inicialmente. Com essa quilometragem, outras peças também podem ter um papel no superaquecimento. Termostato, bomba de água, mangueiras de refrigerante - podem precisar de uma verificação. Se o superaquecimento for inconsistente ou "incomum", provavelmente é um problema de termostato; é difícil isolar, porque nem sempre aparece nas verificações de diagnóstico. E um aviso: para a fiação do radiador, dá um pouco de trabalho chegar atrás do para-choque, então prepare-se para um custo de mão de obra decente se esse for o problema. De qualquer forma, mantenha-nos informados com quaisquer atualizações. Aninhe-se quando a fera estiver se recuperando! Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

DoriKoen (Autor)

Ei, obrigado pelas ótimas dicas e insights. Definitivamente vou verificar o termostato, a bomba d'água e as mangueiras do líquido de arrefecimento. Quanto à fiação do radiador, acho que vou me preparar então, haha. Vou mantê-lo informado quando tudo estiver resolvido, ou se eu descobrir algo mais interessante. Espero que o problema seja resolvido logo! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

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