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M_Schmidt86

Problema de superaquecimento e luz de verificação do motor piscando no Seat Tarraco 2018: buscando aconselhamento

Luz de controlo do motor acesa

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Sobreaquecimento

Olá pessoal, tenho meu Seat Tarraco 2018 (modelo a gasolina) que rodou uns decentes 161.435 km no painel. Ele começou a superaquecer recentemente e a luz de verificação do motor está piscando como uma árvore de Natal. Estou inclinado a um possível problema com o termostato do líquido de arrefecimento, mas agradeceria muito qualquer conselho. No passado, tive alguns problemas com um mecânico e quero evitar mais erros, se possível. Alguém mais teve uma experiência semelhante em um Tarraco ou qualquer outro carro? Estou curioso para saber como seu mecânico lidou com isso. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


Baumann92

Olá, entendo completamente o que você está passando. Ano passado, tive alguns sintomas bem parecidos com meu Seat Ateca 2015. Problemas com o líquido de arrefecimento foram a primeira coisa que passou pela minha cabeça também, mas cara, eu estava errado. Acabou sendo um dano no chicote elétrico. Assim como seu Tarraco, meu Ateca começou a superaquecer e acionar a luz de verificação do motor como um louco. Depois de verificar na garagem, descobrimos que o chicote elétrico estava danificado. Estava causando todo tipo de problema, interrompendo o fluxo elétrico para muitos componentes-chave do motor, incluindo o termostato. Era definitivamente um problema sério porque poderia ter causado muitos danos internos se não fosse resolvido. Felizmente, depois que o chicote elétrico foi resolvido, o superaquecimento e a luz de verificação do motor pararam imediatamente. Então, sim, só não descarte o chicote elétrico, nunca se sabe. Boa sorte com isso.

(Traduzido de Inglês)

M_Schmidt86 (Autor)

Obrigado pelos comentários brilhantes! Nunca me passou pela cabeça que pudesse ser um problema de cablagem. Agradeço imenso os vossos conselhos! Por outro lado, pode avivar a memória por um segundo e dizer-me quanto é que a reparação acabou por lhe custar? E desde que o arranjou, surgiu mais algum problema relacionado com o assunto? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Baumann92

Não há problema nenhum, ainda bem que pude ajudar. Se estamos a falar de despesas, o meu mecânico cobrou-me 110 euros para reparar os danos na cablagem. Tudo incluído, sem custos adicionais. Mas lembre-se que os preços podem variar consoante o local onde vive ou quem está a fazer o trabalho. No que diz respeito aos problemas recorrentes, desde a visita do mecânico, o carro tem funcionado sem problemas. A avaria do termóstato do líquido de refrigeração que me estava a deixar louco também foi resolvida. Portanto, sim, reparei a cablagem e pronto! Problema resolvido. O velho Ateca está a cantarolar como nos bons velhos tempos. E, como sempre, vai continuar assim! Espero que o teu Tarraco também volte aos seus dias de glória em breve, amigo. Boa sorte e mantém-me informado, está bem?

(Traduzido de Inglês)

M_Schmidt86 (Autor)

Saúde! Agradeço o facto de ter respondido tão rapidamente com esses pormenores! É definitivamente um alívio saber que é uma situação que pode ser resolvida e que não vai custar um braço e uma perna. Vou mandar verificar o meu Tarraco quanto a possíveis problemas com a cablagem o mais rapidamente possível. Além disso, é bom saber que o seu Ateca tem estado em boa forma desde o seu pequeno desvio para o mecânico. Espero que a minha menina siga o mesmo caminho. Vou manter-vos informados sobre o desenrolar de tudo. Agradeço a ajuda e os conselhos. Fiquem bem e cuidem-se.

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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