M_Schmidt86
Problema de superaquecimento e luz de verificação do motor piscando no Seat Tarraco 2018: buscando aconselhamento
Luz de controlo do motor acesa
Sobreaquecimento
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado pelos comentários brilhantes! Nunca me passou pela cabeça que pudesse ser um problema de cablagem. Agradeço imenso os vossos conselhos! Por outro lado, pode avivar a memória por um segundo e dizer-me quanto é que a reparação acabou por lhe custar? E desde que o arranjou, surgiu mais algum problema relacionado com o assunto? Obrigado!
(Traduzido de Inglês)
Não há problema nenhum, ainda bem que pude ajudar. Se estamos a falar de despesas, o meu mecânico cobrou-me 110 euros para reparar os danos na cablagem. Tudo incluído, sem custos adicionais. Mas lembre-se que os preços podem variar consoante o local onde vive ou quem está a fazer o trabalho. No que diz respeito aos problemas recorrentes, desde a visita do mecânico, o carro tem funcionado sem problemas. A avaria do termóstato do líquido de refrigeração que me estava a deixar louco também foi resolvida. Portanto, sim, reparei a cablagem e pronto! Problema resolvido. O velho Ateca está a cantarolar como nos bons velhos tempos. E, como sempre, vai continuar assim! Espero que o teu Tarraco também volte aos seus dias de glória em breve, amigo. Boa sorte e mantém-me informado, está bem?
(Traduzido de Inglês)
Saúde! Agradeço o facto de ter respondido tão rapidamente com esses pormenores! É definitivamente um alívio saber que é uma situação que pode ser resolvida e que não vai custar um braço e uma perna. Vou mandar verificar o meu Tarraco quanto a possíveis problemas com a cablagem o mais rapidamente possível. Além disso, é bom saber que o seu Ateca tem estado em boa forma desde o seu pequeno desvio para o mecânico. Espero que a minha menina siga o mesmo caminho. Vou manter-vos informados sobre o desenrolar de tudo. Agradeço a ajuda e os conselhos. Fiquem bem e cuidem-se.
(Traduzido de Inglês)
Olá, entendo completamente o que você está passando. Ano passado, tive alguns sintomas bem parecidos com meu Seat Ateca 2015. Problemas com o líquido de arrefecimento foram a primeira coisa que passou pela minha cabeça também, mas cara, eu estava errado. Acabou sendo um dano no chicote elétrico. Assim como seu Tarraco, meu Ateca começou a superaquecer e acionar a luz de verificação do motor como um louco. Depois de verificar na garagem, descobrimos que o chicote elétrico estava danificado. Estava causando todo tipo de problema, interrompendo o fluxo elétrico para muitos componentes-chave do motor, incluindo o termostato. Era definitivamente um problema sério porque poderia ter causado muitos danos internos se não fosse resolvido. Felizmente, depois que o chicote elétrico foi resolvido, o superaquecimento e a luz de verificação do motor pararam imediatamente. Então, sim, só não descarte o chicote elétrico, nunca se sabe. Boa sorte com isso.
(Traduzido de Inglês)