Ingewag
Problema de sobreaquecimento do Volvo V40 a gasóleo 2012: Possível avaria do aquecedor PTC
Sobreaquecimento
Nível do líquido de refrigeração baixo
Luz de aviso no velocímetro do veículo
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, agradeço o conselho! Sim, parece uma reprise de Guerra dos Mundos com todos esses avisos e acontecimentos estranhos. Então foi o aquecedor auxiliar elétrico no seu caso, hein? Bem, parece que estou indo na mesma direção com meu V40. Só por curiosidade, você se lembra de quanto gastou para consertá-lo? E mais alguma coisa surgiu desde o conserto ou seu carro está ronronando como um gatinho? Obrigado!
(Traduzido de Alemão)
Ei, ei, essas vibrações de Guerra dos Mundos são muito familiares! Agora, quanto ao desastre do aquecedor auxiliar elétrico, o golpe na carteira foi de cerca de 350€. Não é exatamente um troco, mas ainda é melhor do que um rim faltando, certo? Quanto à irritabilidade do V40 após o conserto, ele tem funcionado perfeitamente, bate madeira. Aqueles mecânicos fizeram um trabalho de primeira linha consertando o aquecedor PTC defeituoso, então não há mais comportamento alienígena ou luzes estranhas desde então. Só certifique-se de encontrar um mecânico decente desta vez, hein? Confie em mim, faz toda a diferença. Boa sorte com sua viagem!
(Traduzido de Alemão)
Ah, isso não é tão ruim considerando a paz de espírito que imagino que isso lhe trouxe. Prefiro desembolsar algum dinheiro e colocar o V40 de volta em forma do que ficar constantemente neste suspense, imaginando quando o próximo aviso vai chegar. Parece que a coisa sensata a fazer seria encontrar uma oficina confiável e verificar o aquecedor. Sua experiência definitivamente coloca as coisas em perspectiva para mim. Obrigado por compartilhar! Espero que meu V40 se comporte depois do conserto como seu S60. Aqui vai para nada mais de comportamento alienígena ou luzes estranhas, hein? Saúde!
(Traduzido de Alemão)
Ei, entendi. Meu Volvo S60 2009 passou por um problema parecido um tempo atrás. A mesma luz de advertência acendeu e o líquido de arrefecimento misteriosamente desapareceu. Parece um filme ruim, não é? Acontece que minhas suspeitas estavam certas - era o aquecedor elétrico auxiliar que não estava dando certo. Depois de arrastar meu carro relutantemente para a garagem (entrando na cova dos leões, hein?), não demorou muito para que eles identificassem o problema - uma unidade de aquecimento auxiliar com defeito. O bicho não estava distribuindo o calor uniformemente, e isso, por sua vez, deu origem ao problema de superaquecimento. Não sou muito bom em ciência, mas foi o que os rapazes da garagem explicaram. Felizmente, não foi um problema apocalíptico que me faria vender meu rim. Só tive que substituir a unidade chata por uma nova, e estava tudo bem. Leve seu V40 a um mecânico de confiança. Não se preocupe muito com a última vez; todos nós tivemos experiências duvidosas na garagem. Saúde!
(Traduzido de Alemão)