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detlefsmith1

Problema de sincronização da árvore de cames do RS7 provoca perda de potência e avisos

À procura de informações, o meu RS7 parece ter problemas de sincronização da árvore de cames. A luz do motor está a piscar e o desempenho diminuiu significativamente. A economia de combustível é terrível neste momento. Pelo que li, pode ser um problema de valor de referência da cambota para a árvore de cames. Espero realmente evitar outra má experiência mecânica. Alguém já teve sintomas semelhantes? Detalhes do carro: 2021 RS7, motor a gasolina, 197919 KM no relógio.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

andreasjung1

Tive problemas semelhantes com o meu RS5 de 2018. Os sintomas eram idênticos, luz de verificação do motor intermitente e queda severa de desempenho. O diagnóstico revelou um sensor de posição da cambota com defeito que estava a causar problemas de sincronização do motor entre a cambota e a árvore de cames. O sensor da cambota tinha-se deteriorado, enviando sinais de temporização incorrectos para a ECU. Isto fazia com que o motor falhasse a ignição e funcionasse com excesso de combustível, o que explicava a fraca economia de combustível. A unidade de controlo do motor estava a ficar confusa quanto à posição exacta da cambota em relação à regulação da árvore de cames. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que a condução contínua poderia ter provocado danos no motor. A reparação envolveu a substituição do sensor de posição da cambota e a eliminação dos códigos do motor. O sensor de came também foi testado, mas estava a funcionar corretamente. Após a reparação, o desempenho do motor voltou ao normal e os problemas de falha de ignição desapareceram completamente. Estes problemas relacionados com a temporização necessitam de um diagnóstico adequado com ferramentas de digitalização profissionais para identificar a causa exacta.

(Traduzido de Inglês)

detlefsmith1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu carro tinha sintomas muito semelhantes e estou a pensar nos custos de reparação. Lembra-se de quanto pagou pela substituição do sensor de posição da cambota? No meu caso, o conjunto da corrente de distribuição parecia estar bem, mas os valores de referência estavam muito desfasados, provocando falhas de ignição constantes. Acabei de o reparar na semana passada, mas gostaria de comparar os custos, uma vez que estas reparações podem variar muito. Também gostaria de saber se surgiram outros problemas desde que a reparação foi efectuada? O meu mecânico referiu que estes problemas por vezes voltam a surgir se a cablagem estiver danificada.

(Traduzido de Inglês)

andreasjung1

Boas notícias, os seus sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei. Paguei 340 euros pela substituição completa do sensor da cambota, que resolveu os problemas do valor de referência. Este valor parece-me justo em comparação com o que outros relataram para reparações semelhantes. A corrente de distribuição também estava intacta no meu caso, o problema foi isolado no sensor defeituoso que causava valores de referência incorrectos da cambota e da árvore de cames. Uma vez substituído, a luz do motor apagou-se e os erros de ignição pararam completamente. Passaram mais de 8 meses desde a minha reparação e não voltaram a surgir problemas. A preocupação dos mecânicos com a cablagem é válida, mas, na minha experiência, quando o sensor é substituído corretamente, estes problemas raramente voltam. O novo sensor restabeleceu a sincronização correta entre as leituras da cambota e do sensor de came. Certifique-se de que foi efectuada uma análise de diagnóstico completa após a reparação para confirmar que todos os valores de referência estão agora dentro das especificações. Isto ajuda a garantir que a regulação do motor está corretamente sincronizada e a funcionar de forma eficiente.

(Traduzido de Inglês)

detlefsmith1 (Autor)

Gostaria de partilhar uma breve atualização sobre a minha experiência de reparação. Levei-o a uma oficina certificada na semana passada e o diagnóstico confirmou os problemas do sensor de cames. O custo total da reparação foi de 380 euros, o que incluiu a substituição do sensor de posição da cambota e um exame de diagnóstico completo. A correia de distribuição e os componentes relacionados foram verificados sem problemas, era apenas um problema de sensor que estava a causar os problemas de sincronização do motor. O mecânico mostrou-me o sensor defeituoso, que apresentava um desgaste significativo no coletor magnético. Após a reparação, a luz do motor apagou-se imediatamente e o carro voltou a funcionar na perfeição. A economia de combustível voltou ao normal e os problemas de desempenho foram completamente resolvidos. A oficina fez uma verificação minuciosa da cablagem e não encontrou danos, pelo que esperamos que o problema fique definitivamente resolvido. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois ajudou a confirmar as minhas suspeitas e deu-me confiança na decisão de reparação. O custo foi muito semelhante ao que pagou, o que é tranquilizador.

(Traduzido de Inglês)

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