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Problema de Sinal de Deriva, Marcha Lenta Irregular no VW Beetle Diesel - Reset

Meu Fusca VW a diesel (2014, 46 mil km) está apresentando problemas com funcionamento irregular em marcha lenta e a luz de check engine acesa. O mecânico que procurei da última vez fez um trabalho ruim, por isso hesito em voltar lá. O código de erro sugere um problema com a compensação de deriva da quantidade de reset. Alguém já experimentou sintomas semelhantes e pode recomendar o que procurar ao escolher um mecânico? Estou particularmente interessado em saber se isso pode estar relacionado a sensores de fluxo de ar ou se apenas um procedimento de reset simples é necessário.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

michaelschmid1

No mês passado, meu VW Golf TDI 2011 apresentou sintomas semelhantes: funcionamento irregular do motor, potência reduzida e o mesmo erro de compensação de deriva. O sistema de injeção de combustível necessitou de diagnóstico profissional, uma vez que vários componentes podem desencadear estes sintomas. O problema acabou por ser um injetor defeituoso, que estava a causar uma entrega de combustível inconsistente. Os motores diesel modernos utilizam uma temporização precisa da injeção de combustível, e quando um injetor começa a avariar, ele desequilibra todo o sistema. Os sensores do carro detetam esta variação e acionam o erro de compensação de deriva. Não se trata de um simples procedimento de reposição; a economia de combustível e o desempenho do motor continuarão a degradar-se se não forem tratados. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar qual o injetor que estava avariado e uma calibração adequada após a substituição. Procure uma oficina que: Tenha técnicos certificados em diesel, Utilize equipamento de diagnóstico genuíno VW, Possa mostrar prova de trabalhos anteriores no sistema de injeção de combustível, Ofereça garantia em peças e mão-de-obra. A simples reposição do sistema não resolverá o problema mecânico subjacente. É importante resolver este problema corretamente, pois injetores avariados podem eventualmente causar danos internos ao motor se ignorados.

(Traduzido de Inglês)

charlottefire4 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o VW TDI. Os sintomas são exatamente os que o meu Beetle está a apresentar agora. Lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela substituição dos injetores e afinação de desempenho? Também estou curioso para saber se teve outros problemas desde que a reparação foi feita. Os erros de ajuste de compensação ainda me deixam nervoso sobre potenciais problemas de sensores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

michaelschmid1

Fiz o reparo há 3 semanas e o problema de deriva na quantidade de reposição foi completamente resolvido. O custo total foi de 515 € pela substituição da válvula de injeção defeituosa, incluindo os diagnósticos embarcados e o trabalho de recalibração necessários. Desde a reparação, o motor funciona suavemente sem códigos de erro ou problemas de desempenho. O consumo de combustível melhorou notavelmente em comparação com o período anterior à reparação. O mecânico explicou que, quando um injetor falha, afeta o equilíbrio de todo o sistema de injeção de combustível, por isso era crucial repará-lo corretamente. As leituras de ajuste de compensação agora estão estáveis na faixa normal. A oficina fez uma verificação completa do sistema e confirmou que não havia problemas nos sensores. Eles mostraram-me as leituras de diagnóstico antes e depois, o que me deu uma boa tranquilidade sobre a qualidade da reparação. Definitivamente, recomendo que o conserte o mais breve possível, em vez de esperar, pois estes problemas no sistema de injeção tendem a piorar e a ficar mais caros se não forem tratados. O reparo adequado deve resolver o problema mecânico e o procedimento de reposição de uma só vez.

(Traduzido de Inglês)

charlottefire4 (Autor)

Depois de ficar mais preocupado com a marcha lenta irregular do meu Fusca, levei-o ontem a uma oficina especializada em motores diesel VW. Eles fizeram uma verificação completa de diagnóstico a bordo e confirmaram que se tratava mesmo de um problema no injetor que estava a causar o erro de compensação de deriva. O custo da reparação foi de 490€, incluindo peças e mão de obra. Eles substituíram o injetor defeituoso e realizaram a reposição do sistema e a afinação de desempenho necessárias. O mecânico explicou-me as leituras de diagnóstico e como os sensores do carro estavam agora a mostrar valores de injeção de combustível adequados. Acabei de o conduzir para casa e a diferença é notável: marcha lenta suave, melhor aceleração e nenhuma luz de aviso do motor. Eles também me deram uma garantia de 12 meses no trabalho, o que proporciona uma boa tranquilidade. Vale definitivamente a pena encontrar uma oficina especializada em motores diesel VW em vez de voltar ao mecânico anterior que falhou no diagnóstico correto deste problema.

(Traduzido de Inglês)

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